天津北方网讯：10 月 30 日上午，市政府新闻办召开高质量完成 " 十四五 " 规划系列主题新闻发布会——交通运输委专场，会上，市交通运输委主任王志楠介绍了 " 十四五 " 时期加快建设交通强市成效的有关情况。

王志楠说：" 五年来，我们立足‘保障有力’，全力打通交通‘大动脉’，基本建成全市‘一带三轴两廊’综合立体交通网主骨架。天津港基础设施能级实现跨越，现有 5 条航道、最高等级 30 万吨级，万吨级以上泊位较 2020 年增加 24 个、达到 147 个；我市高铁城际通车里程增加 32%、达到 410 公里；规划‘九横六纵’高速公路网建成 88%、通车里程 1358 公里，路网密度位居全国前列，国省干线通车里程 2738 公里，二级以上公路比例达到 95%，实现自然村通硬化路、村村通客车、乡镇全部通三级及以上公路、建制村通双车道比例达到 76.7%，全市公路网总里程约 1.5 万公里。我市基本实现市域 30 分钟到高铁站、15 分钟上高速，京津雄 0.5 小时、京津冀主要城市 1-1.5 小时、全国主要城市 3 小时通达。

五年来，我们立足‘世界一流’，充分发挥天津港优势和作用，大力实施港产城融合发展行动，天津港由世界大港向世界强港迈进，持续推进以港促业兴城，有力支撑国内国际双循环。集装箱航线较 2020 年净增 18 条、达到 148 条。预计 2025 年，货物吞吐量约 5.91 亿吨，位居全国第八、全球第九，‘十四五’期间年均增长 3.5%；集装箱吞吐量达到 2400 万标准箱，位居全国第六、全球第八，年均增长 6.1%；铁水联运超 150 万标准箱，位居沿海港口前列，年均增长 14%。获批华北区域中欧班列集结中心，预计 2025 年班列运量超 7.5 万标准箱。天津在新华 · 波罗的海指数航运中心城市排名中跃升至第 18 位，创历史最好成绩。

五年来，我们立足‘服务重大国家战略’，充分发挥交通开路先锋作用，京津冀交通一体化由‘补短板、强骨架’向‘优网络、提品质’转变，有力支撑京津冀协同发展走深走实。4 条高铁通北京、1 条高铁通雄安、3 条高铁联周边的‘轨道上的京津冀’骨架基本成型，开通运营 12 座高铁车站，京津冀国省级公路接口达到 49 个；政策标准‘软联通’水平显著提升，京津城际全天运能提升 52%，新开‘定制快巴’、跨省公交、旅游班线，有效服务京津间通勤。交通政务协同由京津冀延伸至辽、晋、鲁、蒙等省，高频办理事项实现‘同事同标’。

五年来，我们立足‘人民满意’，聚焦便捷出行和高效运输，深化内涵式发展，推动实现‘人享其行、物畅其流’。连续三年实施轨道交通、公交、出租、公路、民航、铁路、邮政等十个领域服务品质提升行动，2024 年，铁路、航空、城市轨道交通年客运量分别为 5669 万人次、1844 万人次、6.4 亿人次，高速公路交通年出行量 2.54 亿辆次，年均增速分别为 21.1%、15.2%、17.2%、4.4%，中心城区绿色出行比例达到 76.1%。大力优化货物运输结构，实施交通物流降本提质增效专项行动，2024 年，铁路、公路、水路货物年周转量分别达到 551、716、1811 亿吨公里，年均增速分别达 18%、2.9%、5.9%。2024 年快递业务量 19.39 亿件，年均增长约 14.2%。我市网络货运规模位居全国第一，平台企业达到 134 家，累计整合社会车辆 667.4 万部、驾驶员 647.8 万名。打造了高速公路王庆坨服务区等 16 座精品服务区，建成了 15 个高速司机之家。在全国率先实施大件运输周末不打烊、‘承诺即启运’快捷服务，‘高效办成一件事’走在全国前列。

五年来，我们立足‘改革创新’，以新质生产力赋能行业转型，交通运输正在加快智慧、绿色、安全、高质量发展。着力提升‘含新量’，入选国家公路交通基础设施数字化转型升级示范区域，自动驾驶重卡实现京津跨省高速自动驾驶道路测试示范。北疆港区 C 段智能化集装箱码头成为行业标杆，在全市率先开展大数据授权运营，数据应用广度与深度位居全国前列。着力提升‘含绿量’，成功创建交通运输部绿色出行城市，城市公交、出租汽车新能源车辆占比分别达到 87.2%、74%，新能源重卡保有量突破 5000 部，在全国率先试行跨省氢能汽车运输，具备铁路专用线的工矿企业大宗货物清洁运输比例稳定在 90% 以上。牢牢守住安全底线，‘十四五’期间天津交通运输领域安全生产形势稳定，行业各领域安全监管水平和本质安全水平逐步提高，重大风险防范和重大隐患排查整治成效显著，有力支撑我市现代化社会主义大都市建设。

奋进新征程，我们将深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，锚定交通强市目标，不断完善现代化综合立体交通网，加快建设津潍高铁、京滨城际南段、兴港高速等项目；持续提升港口设施能级，深化港产城融合高质量发展；持续实施京津交通便利化措施，深入推进京津冀交通一体化、京津同城化；用好交通资源存量，久久为功提升地铁、公交等行业服务品质等，加快建成安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化综合交通运输体系，为中国式现代化天津篇章取得决定性进展提供坚强有力的保障。"

（津云新闻记者刘畅   摄影吴涛）