天津北方网讯：11 月 4 日上午，天津港欧亚国际集装箱码头，" 长胜轮 " 即将完成吊装作业，满载鲜梨、奶制品及工程机械等货物，准备启航。这标志着由长荣海运、阳明海运、万海航运联合运营的东南亚新航线在天津港正式开通。与此同时，地中海航运（MSC）独家运营的全新东南亚 Sambar 航线 " 迭戈 " 轮也于当日驶离天津港。至此，天津港新增两条东南亚航线。

据了解，此次由三家海运公司联合运营的东南亚航线将投入 5 艘货轮，以周班模式运行。航线覆盖天津、青岛、宁波等中国北方及华东地区核心枢纽港，并连接印尼的泗水和雅加达、新加坡、马来西亚的巴生等东南亚主要港口，途中经停中国台湾地区高雄港。

中国外运华北有限公司集装箱分公司船务部经理助理焦德帅介绍：" 该航线的开辟，源于三家船公司对国内市场韧性和活力的认可，以及天津港作为北方重要枢纽港的服务能力。新航线网络覆盖广泛、班期和销量稳定，串联起中国最具经济活力的区域与东南亚增长潜力最大的市场。航线在天津港的每周靠泊时间为周日 9 点至次日 7 点，便于客户提前安排出货计划。每周运力达 800 标准箱，其中出口约 500 箱，进口约 300 箱。"

天津港欧亚国际集装箱码头操作部经理从彬表示：" 欧亚国际公司此前已拥有 4 条东南亚航线，新航线的加入进一步丰富了航线资源，增强了东南亚市场的服务能力。在生产资源配置与作业计划组织方面，公司从船舶直靠、技术运力安排到生产指挥实现全方位保障，全力提升在港作业效率。同时，新启用的 JTOS 集装箱操作系统运行更平稳、效率更高，整体作业效率提升约 5% 至 10%，为生产组织提供了有力支撑。"

地中海航运全新开通的东南亚 Sambar 航线以直航模式连接越南、泰国和马来西亚等国，为货主提供更有时效的直达服务，有效缩短整体海运时间。

地中海航运天津分公司销售经理顾震宇表示：" ‘ Sambar ’航线提供直达越南、泰国及马来西亚的服务，航程仅需 11 至 15 天。相较于此前需经新加坡中转超过 21 天的航程，运输时间缩短了 7 至 10 天，效率提升近三分之一。该航线投入 6 艘 4200TEU 船舶，以周班模式稳定运营，保障客户钢材、化工品、自行车及机械设备等货物的周期运转。"

两条新航线的同期开通，不仅加密了天津港的外贸航线网络，实现航运资源互补，更为中国北方地区进出口企业提供了直达东南亚的海运新选择，大幅压缩运输时间，降低物流成本，助力天津口岸作为枢纽深化与东南亚的贸易联系，推动高水平对外开放。

据悉，今年前三季度，天津港集团完成货物吞吐量 3.85 亿吨，同比增长 1.6%；集装箱吞吐量 1892 万标准箱，同比增长 3.2%。

（津云新闻记者 霍艳华 实习记者 王金宇）