快科技 11 月 17 日消息，近日，网友发视频称早上 7 点多坐高铁在重庆北站下车时，一位约摸 8 岁的小孩掉入站台与列车的缝隙中。

视频画面显示，妈妈跪在站台一边，望着在缝隙中的孩子着急喊救命。

这位网友表示，妈妈牵着孩子的手没注意，孩子给掉到缝隙里了，后来孩子救上来了。

不过，有网友在评论区质疑，该站台缝隙是不是过大了？

此外，今日（11 月 17 日），重庆北站地区综管局工作人员回应：小孩救上来了，此事由车站处理，其他情况不太了解。

公开科普资料显示，站台与列车间有一个距离，但这个距离可不是随便留的。

将轨道中心到站台边缘允许的最小水平距离精准锁定到 1750 毫米，被称为站台限界，这能够使列车与站台间保持安全。

这个缝隙如果距离过窄，列车可能会擦碰到站台，距离太宽，旅客上下车就有可能变成 " 跨栏赛 "。

据现行《高速铁路设计规范》（TB10621 — 2014）可知，现行客运专线位于站线一侧的站台建筑限界 1750mm，主要是考虑风速为 15m/s 侧风条件下产生的车体横向偏移量而设定。