江苏铁路建设 " 十三五 " 规划示意图

现代快报讯（记者 李娜 / 文 吉星 / 摄）江苏高铁传来喜讯！11 月 5 日上午，在连云港市海州区岗埠农场，省长石泰峰前来慰问连徐铁路的建设者们。伴随着雷鸣般的掌声，连徐高铁先行段正式开工了。现代快报记者获悉，这是 " 十三五 " 江苏开工建设的第一个重大铁路项目，也是以江苏投资为主建设的首条时速 350 公里的高速铁路。项目建成后，连云港至徐州高铁出行时间将缩短至 40 分钟，从南京到连云港仅需 2 小时左右。

连徐高铁虽然仅有 180.03 公里（连云港市境内 53.98km，徐州市境内 126.05km），但在江苏乃至国家高铁路网中都具有重要的位置。连徐高铁是国家 " 八纵八横 " 高速铁路主通道的重要组成部分，是沟通横向陆桥通道与纵向沿海通道的关键区段，也是江苏省铁路 " 十三五 " 规划 " 三纵四横 " 快速客运网中的一条横向骨干线路。这条高铁的辐射范围覆盖了 " 丝绸之路经济带 " 和 "21 世纪海上丝绸之路 " 的交汇区域，建成后，将进一步拓展 " 一带一路 " 东部交通廊道，实现新欧亚大陆桥头堡连云港及沿线地区与中西部乃至中亚地区紧密的对接。

徐连铁路示意图

连徐高铁东起连云港市，西至徐州市，全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东等 6 座车站，设计时速为 350 公里，总投资 281.7 亿元，建设工期 3.5 年。目前，从连云港到徐州铁路出行时间约 3 个小时左右，高速公路出行时间约 2.5 小时左右。项目建成后，两地高铁出行时间将缩短至 40 分钟，而南京到连云港，无论是借由徐州枢纽或是在建的连淮扬镇铁路，通行时间都将仅需 2 小时左右。

连徐高铁东连在建的连盐铁路和连镇铁路，西接在建的徐盐铁路，并将与规划纵贯苏北腹地的合宿新铁路、淮安新沂铁路，围合形成苏北路网 " 铁三角 "。到 2020 年，项目开通运营后 , 苏北五市将形成高效便捷、内联外通的高铁路网，区域内主要城市之间、与周边大中城市之间将形成 1-2 小时交通圈，群众出行的便捷性和舒适性将得到显著提升。

此外，徐连高铁未来一旦建成，还将与郑徐客运专线 " 无缝对接 "，经由郑徐客运专线，快速抵达中西部的郑州、西安等，形成 " 陇海兰新 " 高速铁路通道。届时，连云港将真正发挥出 " 新欧亚大陆桥 " 桥头堡的作用，成为连接渤海湾、长三角、珠三角三个中国最发达地区的交通纽带。（编辑 陈海静）