现代快报讯（记者 林清智）5 月 31 日，镇江市政府召开《镇江市城市总体规划（2002-2020）（2017 年修订）》政策解读发布会，现代快报记者了解到，由于镇江的人口缺口仍然较大，因此，地铁何时开工建设目前仍然没有具体时间表。

发布会现场。

镇江市规划局局长梅耀林在发布会上表示，经过全市上下近 4 年半的共同努力，该总体规划获得了国务院的批准，本次修订是对 2002 年版城市总体规划的修订完善，规划中，根据城市历年人口增长的趋势预测以及城市发展的需求分析，预测 2020 年中心城区人口规模 133 万人；按照国家原则上人均不超过 110 平方米建设用地的标准，镇江市到 2020 年城市建设用地面积为 146.5 平方公里。同时保证耕地总量不减少。

在回答记者提问时，镇江市规划局总规划师段志旺透露，未来镇江要构建 " 绿色低碳、运行高效、服务优质 " 的综合交通体系，一个重要的方面就是以轨道交通引导城市空间的发展。远景形成 " 一轴两射三联 " 的轨道交通体系，预计先期启动轨道 1 号线、轨道 2 号线、轨道 3 号线建设，服务镇江中心城区主要客流走廊，促进宁镇同城化发展。

至于何时开工建设的问题，段志旺称，根据有关规定，" 申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在 100 亿元以上，国内生产总值达到 1000 亿元以上，城区人口在 300 万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时 3 万人以上；申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在 60 亿元以上，国内生产总值达到 600 亿元以上，城区人口在 150 万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时 1 万人以上 "。

段志旺指出，虽然近年来的轨道交通建设审批中，国家已逐渐放松了条件，突破了 " 城区人口 300 万以上 " 底线，但是镇江的人口缺口仍然较大，这是获取建设轨道交通资格的主要限制条件。因此，目前镇江市的工作重点是做好轨道交通的前期研究工作，从线网规划、建设方案、建设规模、资金筹措、财力保障、综合衔接、环境影响、建设条件等方面进行深入研究谋划，一旦符合报建条件及时进入审批程序，从而在科学编制规划的基础上确保建设规模和速度与城市交通需求、政府财力和建设管理能力相适应。

（编辑 尹欣）