现代快报讯（通讯员 吕妍 记者 吕洁 刘伟娟 / 文 马晶晶 / 摄）春运期间，南京上空的飞机越来越多。现代快报记者从南京禄口国际机场获悉，机场内藏着一颗神奇的 " 大脑 "，你的飞机是否准点，你要候机多久 …… 全靠它指挥。2 月 7 日，现代快报记者探访了这颗神秘 " 大脑 " —— AOC，即机场指挥中心。

7 日上午，在南京禄口机场指挥中心，董勇在电脑屏幕前认真地观察着，还不时跟周围的工作人员进行沟通。现代快报记者了解到，董勇是南京禄口机场指挥中心指挥科科长，工作 19 年，已连续多年奋战在春运一线。今年也不例外。

现代快报记者注意到，在机场指挥中心内，指挥员可以通过高清大屏，全方位掌握 T2 航站楼所有机位的飞机停放情况，以及航班保障进程，从而及时发现问题，解决问题。董勇介绍说，这是机场的安防系统，也是 AOC 的主要设备之一。机场事务繁杂，指挥调度机场运行，从总体上把控整个机场的航班生产运行情况，并不简单。通过 AOC，可以很好地完成这些。

现代快报记者了解到，AOC 是机场航班安全生产与运行保障的最高协调管理中心，通俗的说，就是机场运行指挥的 " 大脑 "。平时，这里就负责掌控航班保障进度、协调问题，与空管、航空公司共同完成航班运行保障的各个环节，合理调配停机位，确保航班放行正常。另外，遇有大面积航班延误或突发事件时，负责与空管、基地航空公司及其他驻场单位的协同和机场内部保障单位的指挥。

那么，如何保障飞机准点呢？董勇举了个例子。一架飞机从 A 地飞往南京后，还要飞往 C 地。结果飞机从 A 地起飞时就晚点了 5 分钟。为了让后续航班旅客从南京起飞时不晚点，AOC 就要通过调度指挥来 " 省 " 出 5 分钟时间。

春运期间，董勇关注的重点就是航班运行的正常。和旅客一样，董勇最担心的也是航班晚点。他说：" 春运期间，最怕的就是天气的干扰，有时候，受到恶劣天气的影响，出于安全考虑，航班不能按时起飞而引发延迟、积压。" 出现大面积延误时，机场会启用大面积航班延误应急处置预案，最大限度保障机场平稳运行。

据董勇介绍，今年春运，禄口机场旅客量较往年更多，日均保持在 7.5 万人次以上，和去年春运相比增幅达到两位数。相应的，航班架次增量也较大，比去年增加了 10% 以上。进入春运保障以来，董勇发现，在航班量日益增加的情况下，机场秩序更加有条不紊，因为机场的春运方案做得越来越细，让保障措施更加到位。

（编辑 张爱红）