现代快报讯（记者 徐红艳 李娜）清明假期将至，回家的你是不是又开始担心堵在路上？有个好消息是，伴随着江苏启动新一轮过江通道建设，省内多条过江通道工程建设提速啦。4 月 2 日，江苏环保公众网对润扬第二过江通道工程环境影响评价进行首次公示。现代快报记者注意到，这是近 1 个月内，江苏省内第三条启动环评公示的过江通道。就在前不久，张靖、龙潭两条过江通道相继启动首次环评。而在今年 1 月初，常泰过江通道也迎来了首次环评。值得关注的是，这 4 条过江通道建成后将极大缓解过江难、假期拥堵等问题。

△网页截图

润扬过江通道：

建成后，连接镇扬两地过江通道增至 3 条

根据环评内容，润扬第二过江通道北起于扬州市广陵区沙弯路，途径扬州市沙头镇后以过江大桥形式跨长江，经镇江市京口区接入谷阳路，线路全长约 12.8km，全线采用双向六车道一级公路标准建设。该过江通道位于润扬长江大桥下游约 15 公里，距下游五峰山过江通道约 21 公里。

也就是说，该工程建成后，连接扬州、镇江两地的过江通道，将增加到三条。环评介绍，润扬第二过江通道是联系江南镇江市与江北扬州市间重要通道，承担分流京沪高速、扬溧高速过江段交通以及长江两岸城际间快速联系功能，对于完善南北交通基础设施、加速经济发展具有重要意义。

龙潭过江通道：

建成后，南京至盐城开车只要 1 个多小时

3 月 29 日，龙潭过江通道工程环境影响评价公众参与第一次公示。环评显示，龙潭过江通道位于长江南京段与镇扬段分界处，距离上游南京长江四桥约 16.8km，距离规划七乡河通道 9.8km，距离下游润扬大桥约 28.6km。项目北起于 S356 省道仪征段，途径扬州化工园、青山镇后过长江，穿过南京综合保税区后接 S338 省道，线路全长 8.0km，与 S356、S338 省道相交设置互通立交，全线采用设计车速 100km/h 的双向六车道高速公路标准建设。

值得关注的是，龙潭过江通道还是仪征至路口机场高速公路的节点工程。今年 1 月，南京至盐城、仪征至禄口机场两条高速公路同时发布前期勘察设计招标公告。这两条高速公路建成后，南京到盐城将能够实现直达，开车只需要 1 个多小时。也就是说，若按照现有的政策，龙江过江通道未来或是一条收费过江通道。

张靖、常泰过江通道：

建成后，将缓解江阴大桥交通压力

对于假期必堵在江阴大桥上的人来说，这两条过江通道的加快推进，真的值得高兴一把。3 月 19 日，张靖过江通道工程环境影响评价第一次公示。环评介绍，张靖过江通道研究范围起于宁通高速公路季市枢纽交叉处，终点顺接张家港疏港高速公路，全长约 26 公里。值得关注的是，该过江通道拟位于江阴大桥和在建沪通大桥之间，是张家港疏港高速往北的过江通道，将服务张家港保税区（化学工业园区）、双山岛、靖江开发区新港园区等片区的开发以及缓解江阴大桥过江交通压力。

在缓解江阴大桥交通压力上，今年 1 月启动首次环评的常泰过江通道也将发挥车辆分流作用，根据环评，其位于泰州大桥与江阴大桥之间，分别距离泰州大桥约 32km，距离江阴大桥约 27km，全长约 37km。它建成后，将直接加强苏南苏北的互联互通，并有望江阴大桥的交通压力。

过江更方便！江苏 3 年将建 10 条过江通道

过江通道工程密集推进，也在说明江苏正在加紧推进过江通道建设，缓解过江难。现代快报记者了解到，截至目前，430 多公里长江江苏段上已建成跨江通道 14 座。不过，随着小汽车保有量的增加，假期小汽车排长队过的情景时有出现。

在今年的全省交通运输工作会议上，刚环评公示不久的张靖、龙潭、润扬第二通道等过江通道工程就被 " 点名 "。现代快报记者了解到，今年省内将全面开工南京和燕路过江通道，力争开工南京仙新路过江通道；加快推进常泰、龙潭、张靖、润扬第二通道等过江通道项目前期工作，争取 2019－2020 年再开工建设 8 条。这样一来，江苏 3 年里还将再开工 10 条过江通道，包括铁路、地铁、公路等跨江通道。

（编辑 张爱红）