现代快报讯（通讯员 李伟 王泽华 记者 李娜）经过 35 个小时的连续施工，5 月 18 日 16 时 49 分，沪通长江大桥 29 号主塔下横梁第二次混凝土浇筑完成，标志着世界上同类型桥梁最大体量的下横梁施工完美收官，即将进入中塔柱施工。

△施工现场 王泽华 摄

在施工现场看到，一艘 " 海天 " 号水上混凝土拌和船和一个固定式水上混凝土工厂，分 5 条管线，正源源不断地向各自方位的灌注点泵送混凝土，200 多名作业人员正按照自己的工作清单，有条不紊履行着自己的职责。

据现场技术负责人沈坚羽介绍，29 号墩主塔下横梁从 3 月 26 日正式开始施工，历时一个半月完成。下横梁施工工艺复杂，施工体量巨大，混凝土总方量达 12000 方，分两次进行浇筑，本次浇筑混凝土近 5000 方。

现代快报记者了解到，400 多名大桥建设者每天 24 小时不间断作业，在下横梁第二次浇筑前，对预应力钢绞线进行了张拉、压浆，并采用碗扣式内模支架，加强了下横梁内部结构的支撑，确保了整个受力体系的稳定和安全。

中铁大桥局沪通长江大桥 29 号墩经理顾惠明表示，随着下横梁施工结束，主塔即将转入到中塔柱施工，力争早日实现中塔柱交汇段合龙。

（编辑 张爱红）