1 月 6 日起

2019 年除夕（2 月 4 日）的火车票正式开售！

春运抢票大战进入 " 白热化 "

不少热门线路的火车票

都出现开售后 " 秒光 " 现象

小编提醒大家，尽管归家心切

但抢票时也要留神

别掉进 " 坑 "！

热门路线一票难求

来自中国铁路总公司的数据显示，2019 年春运期间，全国铁路预计发送旅客 41330 万人次，同比增加 3176 万人次，增长 8.3%，日均发送 1033 万人次，再创历年春运新高。

加之学生潮与返乡潮叠加，使得今年春运返乡车票比往年更为紧俏。小编登录 12306 网站查询售票信息，发现节前不少热门路线的返乡车票都是 " 一票难求 "。

抢票小心误入 " 坑 "

坑 1：抢票软件隐蔽选项让人多花冤枉钱

不少使用抢票软件购买车票的旅客会发现，自己购买的火车票，实际付费要比官网票价高。

这主要是因为旅客在买票时，一些抢票软件出现加速包默认勾选的情况。

部分抢票默认包含加速包

虽然默认勾选加速包可以取消，但由于其显示的位置十分隐蔽，旅客一不小心就会忽视掉，导致不需要加速包服务的人多花了冤枉钱。

坑 2：购买加速包 ≠ 能买到票

春运火车票难买，不少人寄希望于付费加速包，但结果却发现，加速包也不能保证百分之百抢到票。

抢票软件表示助力可以提升 " 抢票概率 "

其实，抢票软件的原理是使用企业级带宽或多个账户反复查询余票，利用技术手段代替用户提交订单，其下单速度要高于手动购票，但到底能否买到车票还是要看 12306 的放票情况，并非拥有优先购票权。

因此 " 抢票概率 " 说到底只是个概率而已，购买了加速包未必就能买到票。

坑 3：个人信息被泄露

旅客通过抢票软件购票必须提供自己的真实姓名、身份证号、手机号等个人信息，抢票软件平台有义务对其掌握的旅客个人信息严格保密。

即便如此，仍无法排除平台工作人员出于私利，泄露旅客个人信息的情况。一旦信息被不法分子利用，就有可能沦为他人倒票或进行其他违法活动的工具。

而且此类个人信息被泄露的情况很难被乘客知晓，具有较大的维权难度。

针对第三方软件平台推出加速包等抢票服务，有网友认为和 " 黄牛 " 没有区别。对此，北京市盈科（深圳）律师事务所的黄律师对记者表示，" 如果第三方票务平台只是利用技术手段在铁路公司的 12306 官网上帮助用户购买火车票，而不是提前购入火车票再加价转手卖给消费者，那么这些平台推出‘抢票神器’‘抢票加速包’等抢票服务并非囤票倒卖，本身不属于违法行为。"

不妨尝试 " 候补购票 "

今年，需要抢购春运火车票的旅客不妨尝试下铁路部门新上线的 " 候补购票服务 " 功能。

2019 年春运期间，铁路部门选取部分运力紧张方向列车的长途区段，在 12306 网站（含手机客户端）上线 " 候补购票服务 " 功能。其速度、成功率都将优于抢票软件，且不收取任何额外费用。

每位用户可提交 1 个候补订单、选择 2 个相邻的乘车日期、预订 3 张车票。其中，节前京、沪、宁、杭、粤等地始发，川、渝地区终到，节后川、渝地区始发，京、沪、宁、杭、粤等地终到的所有列车将开通候补购票试点。

需要提醒的是，由于同一候补订单（相同的始发、终到地区，车站可有区别）中可选择 2 个相邻的乘车日期，而每个乘车日期又最多可包含 2 个不同 " 车次 + 席别 " 的组合需求，因此每名用户最多添加 4 个候补需求，即为四种不同日期、车次、席位的 " 购票组合 "。

5 个捡漏机会别忘记

如果车票开售的第一时间

没有抢到票也不要着急

小编结合历年经验

梳理出了 5 个 " 捡漏 " 机会：

1、开售 30 分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售。

2、开车前 15 天，是退票高峰期。

3、开车前 48 小时和 24 小时，系统会放出部分剩余车票。

4、一般 22 点到 23 点是退票高峰。

5、每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。

你抢到回家的火车票了吗？

来源 | 深圳晚报综合（中国新闻网、深圳商报）