现代快报讯（记者 徐红艳）1 月 7 日，江苏环保公众网发布南京地铁 11 号线一期工程环境影响评价全本公示。现代快报记者注意到，11 号线一期南起马骡圩站，北至浦洲路站，呈西南至东北走向，全线设 20 座车站，其中 7 座换乘站。未来，其可实现与 7 条地铁线路换乘，串联起沿江出行的路线图。

环评显示，11 号线一期工程线路全长约 27km，设车站 20 座，其中高架站 1 座，地下站 19 座，平均站间距约 1.4km。同时，设车辆段 1 座，控制中心 1 座，主变电所 2 座。采用 A 型车、6 辆编组，设计时速 80km/h。此次还披露了工可设计方案与建设规划对比分析表。记者注意到，相较此前公示的内容，站点走向和设置并未发生变化，仅车辆段选址发生了变化。公示内容显示，由于此前规划的石塘南车辆段占用了基本农田，此次重新规划车辆段为新化车辆段。

据了解，南京地铁 11 号线一期工程全线位于长江北岸，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效地联系起来，是加强江北新区总体规划发展的重要支撑；且与 3 号线、4 号线、10 号线、S3 号线等近期线路换乘，对加强江北新区和主城的联系，实现共同发展和南京城市总体规划，具有重要意义。

记者注意到，在 11 号线一期工程设置的 20 座车站中，有 7 座是换乘站。因此，11 号一期也被称为江北 " 换乘网 "，串联起江北人的出行空间。

根据此次环评全本公示，这 7 座车站将串联起 7 条地铁线路：分别是在马骡圩站与 S3 线换乘，在绿水湾站与 15 号线换乘，在浦口万汇城站与 10 号线换乘，在中央商务区站与 4、13 号线换乘，在浦东路站与 15 号线换乘，在大桥站与 S8 南延线换乘，在柳洲东路站与 3 号线换乘。

作为 " 换乘王 "，11 号线一期运营时会挤吗？公示披露，11 号线一期分为初期、近期和远期三个运营时间段。根据运营时段的变化，交路也会变多。环评显示，初期将有一个交路，近、远期将变为长短两个交路。根据客流量预测，南京地铁 11 号线初期日客运量 39.7 万人次，负荷强度 1.53 万人 /km；近期迅速增长，日客运量 71.2 万人次，远期日客运量达到 88.3 万人次。

（编辑 张爱红）