去年 12 月 12 日，深圳晚报刊发了《大望村道路反复开挖影响居民出行》的报道，连续两天对道路开挖现象进行报道，引发社会广泛关注。针对本报报道，去年 12 月 13 日，罗湖区主要领导现场调研督办，要求立即整改，在春节前将所有项目完工。

其实，道路重复开挖、乱铲草坪、毁坏树木等现象在其他地区也不同程度存在，深圳晚报的多次报道也引发了政协委员对城市道路反复开挖这一现象的关注，包括李毅、孙亚华等多位市政协委员都留意到深圳晚报之前的报道。在深圳市政协六届五次会议上，他们也据此建言献策，对如何解决道路反复开挖积极献计。如何破解道路反复开挖问题，也成为深圳市政协六届五次会议的一大热点。

市政协委员李毅：

应当用精细化手段管理城市

市政协委员李毅昨天在接受记者采访时表示，他此前关注到深圳晚报对道路反复开挖的系列报道，他认为深圳晚报真实反映了广大市民的心声，道路反复开挖体现了城市管理方面还存在一定的粗放模式。

李毅说，工程完不了，噪声、灰尘、交通拥堵这些问题就解决不了。李毅建议，政府相关部门要切实保证工程质量，快速高效地完成道路建设整改等相关工程；同时，要时刻谨记从人民的利益出发，各相关部门应当紧密沟通、相互协调，尽量把不同的工程进行统一排期，用精细化的手段管理城市。

市政协委员钟丽梅：

建数据共享平台减少反复开挖

市政协委员钟丽梅今年关注的热点是城市交通。在钟丽梅看来，多条城市道路反复开挖的确存在一些 " 历史欠账 " 问题，是城市基础设施建设的需要。但由于管理不到位，造成修路时间长、效率低、资源浪费的情况也的确存在。

" 去年底，深圳针对道路占用挖掘进行了立法，可以预见，未来这种道路反复‘开膛’的现象会慢慢减少，不过这也有赖于相关部门的严格执法。"

钟丽梅表示，除了严格执法外，更重要的是从源头上杜绝此类现象的出现，这就有必要推进各政府部门的信息共享化进程。她认为，只有统一的标准和平台建立起来，才能最大限度地减少反复施工造成的资源浪费和扰民，让 " 品质出行 " 为 " 美丽深圳 " 的建设添砖加瓦。

市政协委员孙亚华：

道路施工前应通过专家论证

市政协委员孙亚华表示，道路反复开挖非常有损一座城市的形象，而且容易造成浪费，很不值得。

" 有时候道路开挖的确是有道理的，但由于信息不对称，百姓不知道，难免会有各种抱怨的声音。" 孙亚华建议，道路施工应该形成一种机制或者流程，开挖前要通过专家的论证、市民的听证，让市民和施工单位、政府部门之间都能互动起来。另外，还要提前做好规划，最好能将各个部门协调起来，尽量减少重复的劳动。

【记者回访】

记者回访大望村，多数施工路面已回填，市民纷纷表示

" 感谢深圳晚报的报道！感谢相关部门的积极处理！"

昨日，深圳市政协六届五次会议开幕，道路反复开挖问题成为委员关注的焦点。去年 12 月 12 日，深圳晚报刊发了《大望村道路反复开挖影响居民出行》报道，次日，罗湖区主要领导现场调研督办，要求相关部门立即整改。

昨日下午，深圳晚报记者回访了大望村。

现场：道路施工路面多数已回填

距离本报报道 " 大望村道路反复开挖 " 已过去一个多月。昨日下午，记者来到大望村发现，之前坑坑洼洼、堆满建材垃圾的路面已经不见，取而代之的是已经回填完毕、相对平整的宽敞道路，车辆与行人正常通行，交通状况得到了极大的改善。

村内，记者看到有两三辆洒水车正在作业，扬尘状况也得到了有效的抑制。在大望村信教地路两旁，原本闭门的多家商铺均已开门营业。下午五点左右，几家饭馆内不时传来食客的谈笑声，附近的超市门口也有居民在聊天下棋。

据现场施工人员介绍，目前大望村大部分施工路面都已经进行回填修复，少数如电力管道铺设工程，也进入了收尾工作。

市民：生活恢复正常

市民陈女士在大望村信教地路上开了一家超市，她表示过去因道路施工，出行寸步难行，也担心孩子的安全问题，轻易不敢让孩子出去。自从路面填平后，她可以放心让孩子在门口玩。" 曾经受道路反复开挖的影响，店铺生意差了一些，我们一度压力很大。现在修好了，终于松了口气。" 陈女士表示，感谢深圳晚报关于大望村的系列报道，感谢政府相关部门后续的积极处理。

" 现在进出方便了，堵车的情况也好了很多。" 市民杨先生在大望村内经营着一家饭店。他告诉记者，反复被开挖的道路进行回填和整改之后，生活各方面都得到了大改善，非常感谢深圳晚报的报道。

经营饮用矿泉水批发店的李先生也没有了送货的烦恼，" 之前因施工，大车无法进出，只能用电瓶车送水，现在道路通顺平坦，比过去更方便了。" 他说。

督导协调组负责人：

1 月 25 日前所有施工将基本完成

罗湖区大望梧桐片区综合整治工程督导协调组负责人表示，1 月 25 日前所有施工将基本完成，施工单位还将清洗大望梧桐片区全部道路，同时特意增设主干道路灯，在春节前亮灯，为居民营造一个干净整洁明亮的春节氛围。

当天傍晚 6 点，督导协调组负责人刚从大望梧桐片区回到办公室，他表示，当天下午他一直在现场巡查工程施工状况，带队解决问题。

据了解，督导组至今已处理了投诉和群众反映的问题 120 多起，大部分是现场施工造成的断电断水问题，有的问题不是施工造成的，也一并解决了，如今投诉已越来越少。

该负责人表示，待 1 月 25 日所有工程完工后，督导组将组织所有施工队，" 净化 " 大望村，对村内所有道路进行清扫。而冲洗后的污水，将排放到新建的雨污分流管道，现场检验这些管道的建设质量和排污能力，以便在年前发现雨污分流管道的问题，立即解决。

【部门回应】

深圳交警开展对占道施工检查整治专项行动

组建 8 个小组深入施工道路

深圳市政协六届五次会议上，很多委员都很关注修路、道路反复开挖影响交通这一现象。记者就此事联系了市公安局交通警察局，该局相关负责人表示，交警部门之前就很关注这一情况，并在上周起开展优化信号配时缓解施工路段交通压力的举措，同时于昨日起，组织警力开展对占道施工检查整治专项行动。

市公安局交通警察局宝安大队福永中队民警张永刚表示，为了适应路口交通组织的新变化，结合施工路口交通特征，深圳交警上周起通过更改路口的信号灯具、调整路口信号灯控制方案等方式缓解拥堵。

" 受路段施工影响，行车车速会有所降低，原有绿波协调方案运行效果变差，为改善施工后协调运行效果，重新划分协调子区，根据现交通流车速特征优化调整绿波设计车速，缓解交通拥堵。" 张永刚说。截至记者发稿，深圳交警共对宝源路等 5 个路段 25 个路口调整了绿波控制方案。

记者了解到，专项行动首战在宝安区开展，代号 "ZD01"。深圳交警采取 " 警力支援、分组整治、突出重点、注重实效 " 的工作方针，集中力量对宝安区占道工程开展交通安全检查整治行动，不留死角，对查出的问题实行 " 零容忍 "。为此，深圳交警成立了 8 个联合检查小组，每个联合检查小组由熟悉辖区路况的民警和各大队抽调的专职路政员组成，深入施工路段开展检查整治。

检查整治行动遵循 " 全覆盖和抓重点 " 有机结合，既要对宝安区所有占道施工路段进行无死角、无缺漏检查，又要着重对发现的突出问题进行整治；做到 " 三必查 "，即快速路及以上等级道路占道施工作业现场必查，曾发生过伤人以上交通事故的占道施工作业现场必查，曾被处以行政处罚和行政拘留的占道施工作业现场必查。

下一步，深圳交警将继续加强路面巡查和疏导，定期开展 "ZD" 专项行动，进一步规范占道施工、消除道路安全隐患，预防因违规施工产生的交通拥堵和交通事故。

深圳晚报记者 许娇蛟 周倩 伊宵鸿 周婉军 易芬 马超 实习生 康铭祥 刘洁