现代快报讯（通讯员 侯晓强 记者 林清智 文 / 摄）俗话说，民以食为天。不同的岗位，不同的工种，吃饭的方式各有特点。繁忙的春运中，火车站客运人员如何吃饭？现代快报记者探访发现，由于岗位性质和作息时间等原因，他们吃饭的方式跟大多数上班族不一样——时间不固定，工作期间见缝插针，逮住难得的空闲时间吃饭；综控员甚至在吃饭时还要看监控，丝毫不敢懈怠。

△陈焱在工作

2 月 1 日上午，现代快报记者来到镇江火车站北广场。24 岁的陈焱正在取票和退改签口忙碌着，今年是她经历的第三个春运，旅客多的时候她每天经手办理的车票超过 500 张。1 日上午 7 点半，陈焱就开始上班了，取票、退改签的旅客一个接一个。上午 10 点 10 分左右，窗口前没有人，等了一会后，她起身走向休息室，准备开始吃午饭。

△陈焱的午饭

在不足 10 平方米大的休息室里，陈焱拿出了自带的菜和饭，先后放进微波炉里加热。

四五分钟后，陈焱开始用餐，面前的两个小碗里，一个装着饭，一个装着菜——韭菜炒鸡蛋、茨菇烧肉、牛肉。饭菜都是妈妈提前给陈焱做好的，她说，因为蔬菜要当天炒才新鲜，所以为了这顿午饭，妈妈凌晨 5 点多就起床准备了，从她 2016 年工作起，每逢自己上早班，妈妈都要早起为她准备饭菜。

△陈焱在吃午饭

15 分钟后，陈焱吃完了饭，她来不及休息，就回到岗位，换自己的同事去吃饭。

售票窗口的工作人员已经陆续在吃午饭，另一边，在镇江火车站综合控制室里，32 岁的综控员陶然正忙个不停。

△陶然在综控室工作

随着春节的临近，镇江铁路春运客流进入节前出行高峰期，据上海铁路局镇江站统计，自从 1 月 21 日春运开始以来，镇江市区两大火车站日均发送旅客超过 2 万人次，同比去年日均多发送约 3000 人次。为缓解春运客流高峰压力，进一步满足旅客出行需求，镇江站和镇江南站日均增开临客达 24 列。

这让陶然比平时更忙了。

" 要做每趟车每天的调令，车次要广播，还要监控所有的岗位——站台、检票口、出站口、安检的地方，还要防止旅客进入线路。站台上发生任何情况，也要及时跟领导联系，我们这边属于镇江站的‘大脑’吧。" 陶然告诉现代快报记者，春运期间列车比平时多，旅客发送量也越来越大，" 临客的增加、减少，然后调点，每天所有的列车我们都要重新全部梳理三四遍，以防旅客漏乘。"

不忙的时候，陶然就要盯着监控看，" 站台上工作人员看不到的地方我们就要帮他们看，相当于他们的第二双眼睛。公安有需要、有些旅客丢失了物品，也要帮他们调监控。"

△陶然边吃午饭边盯着监控

陶然的岗位实行轮班制，第一天上白班第二天上夜班然后休息两天，4 天一个轮回。1 日上白班的她上午 7 点半之前就到岗了，忙忙碌碌中，时间不知不觉就来到了 11 点 15 分左右，这时，客运值班员张磊给陶然送来了在食堂打好的饭菜。

陶然说，春运期间，她没有固定的饭点，一般都是客运值班员送餐过来，有空档的时候她就把饭吃了。当天中午的菜是肉圆、豆芽和青菜，陶然打开两个饭盒一边看监控一边吃饭，扒两口饭菜就要抬头看下监控。饭盒旁边的对讲机时不时响起，陶然多次放下筷子，或是拿起对讲机回应，或是走到旁边操作电脑。

" 上厕所也要带上对讲机，随时都会有（人）喊旅客丢失东西你要播广播，或者说有什么突发情况也要调监控，24 小时都要有人在岗。" 陶然说。

△张磊吃饭很快

看着陶然吃上了饭，张磊继续为同事送餐。当天中午他打了 9 份饭菜，为了防止有同事吃不饱，他特意多打了一盒饭。等到同事们的饭菜都送齐了，他才坐下来吃自己的那一份。张磊吃饭的速度很快，5 分钟不到，饭菜就吃了近一半，他边大口嚼着边抬头看看头顶的列车到站信息显示屏，随时准备处理突发信息，他说，" 吃了一半有事的情况很常见。"

（编辑 王鹏）