现代快报讯（通讯员 扬交宣 记者 李娜 韩秋）江苏又一过江通道宣布开工。2 月 12 日，现代快报记者了解到，连接南京与仪征的龙潭过江通道正式宣布开建，京沪高速公路扬州段扩建等省内多个重大交通项目也同时宣布开工。

△江苏省过江通道规划建设示意图

龙潭过江通道开建，南京到仪征、盐城等地更快捷

龙潭过江通道项目起自仪征境内江北长江大堤，接过江通道北接线，向南跨越长江，经南京龙潭，止于 S338 省道交叉处，接过江通道南接线。线路全长约 5.0 公里。其中跨江大桥采用主跨跨径 1560 米的悬索桥，一跨跨过通航水域。项目拟采用双向六车道高速公路标准，路基宽度 33.5 米，设计速度 100 公里 / 小时。预计 2024 年建成通车，工期 5 年。

龙潭过江通道是《江苏省高速公路网规划 ( 2017-2035 ) 》" 十五射六纵十横 " 高速公路网中 S47 仪征至禄口机场高速公路的组成部分，也是《江苏省城镇体系规划 ( 2015-2030 ) 》、《宁镇扬同城化发展规划》确定的过江通道。

△江苏省高速公路网规划

根据此前发布的消息，规划中的南京到盐城高速公路、仪征至禄口机场高速公路均借由龙潭过江通道跨越长江天堑。这也意味着，龙潭过江通道建成后，不仅进一步拉近了南京与扬州仪征之间的时空距离，促进宁镇扬城市群融合发展，南京到盐城开车走高速，线路也将 " 由曲变直 "，更加方便快捷。

京沪高速公路扬州段扩建等多个重大项目开工

2 月 12 日，京沪高速公路扬州段扩建工程、328 国道仪征城区段改扩建工程、328 国道江都城区段改扩建工程、331 省道宝应临城段改扩建工程、宝应县综合客运枢纽、中航宝胜海缆项目件杂货码头、连淮扬镇铁路扬州段四站房等多个重大项目，也同时宣布开工。

其中，京沪高速公路扬州段扩建工程项目全长约 110.5 公里，现状为双向 4 车道，将扩建为双向 8 车道，概算总投资约 138 亿元，预计 2023 年完成扩建工程。全线将新建宝应南、高邮南 2 处互通，移建真武互通，扩建泾河、宝应、界首、高邮、八桥、江都东等 6 处互通和丁伙枢纽。

连淮扬镇铁路 2014 年 12 月 28 日在扬州开工建设，目前，扬州段桥梁下部结构全部结束。作为重要节点工程，宝应站、界首站、高邮站、扬州东站四个高铁站房也在当天宣布同时开建，为 2020 年连淮扬镇铁路建成通车打下了坚定的基础。（扬交宣供图）

（编辑 王鹏）