现代快报讯 （记者 孙玉春 文 / 摄） 自农历春节以来，南京市遭遇连续二十余天的低温雨雪天气，相关部门在应急保障处理中大量使用融雪剂，加快了除雪速度，保障市民出行，但也带来了道路病害。近期，全市加快了道路病害整治。

△ 马路修复前的情形。

2 月 22 日上午，现代快报记者来到后标营路，看到秦淮区的市政部门和施工单位正在进行施工准备。数十米的路面已经被围挡，表面沥青层被铲除，准备铺设新的冷拌沥青。据秦淮区市政设施综合养护科张弛介绍，目前很多沥青厂尚未开工，所以对于出现的路面坑洞，先用冷拌沥青进行填补，但日后天晴时再使用热沥青重新铺设。

" 坑洞的情形还是挺多的。" 据介绍，大雪天气，城市为了保障出行，往往会使用大量的融雪剂，但是不少融雪剂含有氯盐成分，对于沥青路面形成了腐蚀。而在雪水融化过程中，腐蚀成分进入沥青层内部，导致路面裂缝进一步加大。尤其是一些老路，更容易在一场大雪之后出现多处开裂、坑洞等病害。

△ 马路修复后的情形。

据了解，目前仅秦淮区，已累计使用冷拌沥青 54 吨，临时修复坑洞 550 处，累计抢修新街口片区、长乐路、后标营路等沥青路面 1500 余平方米。近期全市其他地区也都在进行类似抢修工作。

对于这种情况有没有什么好的办法？对此，现代快报记者咨询相关人士得知，为了保障大雪天气市民通行，盐类融雪物质使用难以避免，由于南京不是北方城市，不可能储备大量的除雪机械。近年来，随着城市的精细化，沥青路面由于具有柔性，开车舒适性高，越来越多的代替了混凝土路面，但缺点就是容易遭到融雪剂等的腐蚀。

（编辑 魏如飞）