现代快报讯(记者 李娜)出门就能坐公交,地铁线修到家门口,刷手机就能乘车 …… 你的出行更便捷了吗?2 月 25 日,江苏省交通运输厅党组书记、厅长兼铁路办主任陆永泉、副厅长汪祝君等做客政风热线。陆永泉表示,为满足居民最后一公里的需求,江苏还要进一步优化公交线网布局,适当布局公共自行车站点。近期,正在研究微循环公交车,让出行越来越方便。
目前江苏人的出行越来越方便。还没出门,就能在手机上看到公交车啥时候到;乘坐地铁不堵车,上班族能卡着点出门;一张省交通一卡通,全省都能刷公交;出门没带钱没带公交卡也不怕,支付宝扫码就能上车 ……
不过,也有人提出:南京的公交卡在连云港刷不起来,手机支付还不能和一卡通享受同样的优惠。
陆永泉解释,公交优先的战略是江苏重大的惠民工程,为了方便大家的出行,2005 年,开始实施了一卡通,到了 2017 年,全省一卡通互联互通已经全覆盖,去年建立了一卡通的统一支付平台。不过,要想在全省一卡通刷,就要使用注有 " 交通联合 " 标志的新卡。如果新卡不能刷,还有两种可能,一是卡片出问题,可以电话联系一卡通公司更换,二是地方有可能正在一卡通调试,也可能会短时间刷不出来。
" 全省一卡通是由政府主导的,在全省都能刷,目前还有了手机一卡通,也能享有优惠。" 省交通运输厅党组成员、副厅长汪祝君表示,而其他的公交支付方式,包括支付宝和微信,目前还没有优惠," 我们可以协调,也希望他们让利,让广大乘客既方便刷卡,又能够享受更多实惠。"
手机一扫,单车骑走 …… 共享单车的出现极大方便了人们最后一公里的出行。政府如何管理共享单车,也是人们关注的焦点。以南京为例,共享单车曾经比较混乱,数量达到了六七十万辆,经过一番治理,南京把数量控制在 31.7 万辆,品牌则限定三家。数量减少了,停车秩序变好了,但同时,也出现了高峰期一车难求的现象。
" 共享单车是一个市场化的东西,我们要尊重市场。" 南京市交通运输局局长王磊表示,通过第三方评估,南京的需求量大概在 35 万辆左右,目前有 31.7 万辆。根据市场需求,南京考虑再增加一些共享单车,方便老百姓出行,也引导大家绿色出行。
陆永泉表示,除了要有序发展共享单车以外,还要从三个方面落实保障百姓的最后一公里出行。" 第一要进一步优化公交线路的布局,第二在共享单车投放不到的地方,适当布局一些公共自行车来方便老百姓,第三最近正在研究微循环的公交车,把市民更快地接驳到地铁站。"
(编辑 张爱红)
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