明年坐地铁可直达盐田沙头角和华为新城。近日，记者从市轨道办获悉，地铁 10 号线福岗区间隧道实现双线贯通。10 号线将于明年通车，将补齐平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的 " 短板 "。同时，地铁 8 号线梧桐山站至沙头角站区间右线实现贯通。8 号线一期工程预计 2020 年年底建成通车，届时，将大大缩短盐田与市核心区域的交通时间。

据悉，地铁 10 号线起自福田口岸，终点为平湖中心，途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关，覆盖了深圳整个中部发展轴。线路全长 29.56 公里，经福田、龙华、龙岗三大区域，共设车站 24 个，其中换乘站 8 座。

此次实现隧道贯通的福民站—岗厦站区间（福岗区间），单线长 677.51 米，双线全长 1352 米，采用盾构法施工。截止目前，地铁 10 号线车站已封顶 20 座，封顶率达 83%，区间隧道完成率 90%，线路已基本进入站后工程施工阶段，全线计划 2020 年建成通车。

"10 号线途经福田、龙华、龙岗三区，是连接深圳中部发展轴和福田中心城区的主要交通走廊。" 地铁集团相关负责人告诉记者，10 号线开通后，将结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的状况。同时，还能改善梅林关拥堵，分担 4 号线运营压力。将对龙华、坂田、平湖三大区域的交通改善、区域发展大有裨益。

与此同时，地铁 8 号线工程建设也传来喜讯。中国交建 " 二公盾 9 号 "TBM 历经 17 个月的掘进，在深圳地铁 8 号线沙头角站出洞。标志着梧桐山站至沙头角站区间右线实现贯通。

据了解，地铁 8 号线一期工程，由 2 号线三期工程莲塘站站后接出，终点设于盐田港后方陆域的盐田路站，线路长约 12.367km，共设站 6 座（梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站），均采用地下敷设。

由中国交建承建的深圳地铁 8132 标全长 12.341 公里，" 二公盾 9 号 " 于 2017 年 11 月 9 日始发，承担着 8132 标梧桐山站至沙头角站 4.136 公里长的施工任务。目前，8 号线一期工程施工建设正在平稳推进中，预计 2020 年年底建成通车。建成后，将将大大缩短盐田与市核心区域的交通时间，进一步助力盐田发展。

深圳晚报记者 董玉含 责编 徐再杰