3 月 18 日，穗莞深城际铁路右线轨道铺通，左线将于一周左右铺通实现全线轨通，这也为 5 月 1 日全线静态验收和 7 月 1 日展开联调联试打下基础，为 9 月 30 日通车的目标提供了坚实保障。

穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇，通过广深铁路连接广州东站，终点为深圳机场站，全长约 76 公里，全线共设 15 个车站（高架站 10 座，地下站 5 座）。作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路，穗莞深城际铁路是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。

穗莞深城际铁路时速 140 到 160 公里，列车载客 1200 人，建成后将实现公交化运营，全程运行时间 1 小时，将与国家铁路、城市地铁无缝接驳，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道。

穗莞深城际铁路深圳段有 17 公里。其中，深圳机场站将成为粤港澳大湾区内联外通的一个交通集散地。

据了解，穗莞深城际深圳机场北站和深圳机场站已经完成了土建的施工，正在进行站后的装修和机电安装。深圳机场站与机场航站楼之间 300 多米的联络通道也已实现了贯通，穗莞深城际通车之后，将能很方便地从深圳机场站进入到 T3 航站楼。

据了解，轨道交通建设有洞通、轨通、电通三个重大节点，实现轨通后工期目标可有效控制。深圳机场北站已开始 500 米长钢轨的焊接工作，而沿途供电桩已经安装就位，深圳的海上田园、和平、机场北、机场站四座车站都已进入设备安装和装修阶段，未来这条城际线计划延长到前海，远期还会联通广州东站和广州白云机场。

穗莞深城际线站点分布

广州段：新塘

东莞段：中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安共 10 个车站

深圳段：沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场共 4 个车站

深圳晚报记者   董玉含   责编   陈莉