现代快报讯（通讯员 刘玉宝 记者 林清智）随着春季到来，长江上的水流开始加快，镇江海事局对江面船舶航行监管力度也不断提升。3 月 26 日下午 3 时许，在镇江谏壁附近江面，一个船队超拖带量航行，被镇江大沙海事处海巡 06310 艇巡航人员发现。为防止引发险情事故，执法人员责令船长拆分编队，并作出行政处罚。

△海事执法人员向船长了解情况。通讯员供图

现代快报记者从镇江海事局了解到，当时，该船队一轮四驳航经谏壁附近尹公洲航段江面，上水航速只有 0.4 千米每小时。正常情况下，镇江辖段要求船舶（队）最低航速不得低于 7.2 千米。为防止发生意外险情，执法人员随即上前对其进行查证。4 艘驳船，装载 7 千吨货物，而顶着 4 艘驳船的拖船主机功率不到 600 马力，核算下来平均每马力拖带量达到 13.3 吨，按照相关规定的要求，船队在长江上水航行时每马力拖带量不能超过 6 吨，该船队超过规定拖带量一倍还不止。它凌晨从张家港赶潮水上来，到镇江正好遇上退潮，加上尹公洲航段狭窄，水流本来就急，顿时就 " 赖着不走了 "。

尹公洲航段号称 " 老虎口 "，非常凶险，谏壁附近江面平时船舶、船队川流不息，本就复杂的江面，被这船队占住后航道更加狭窄。船长一时间也没有别的办法，准备就地抛锚等潮水。然而根据当天潮汐情况，涨潮等 4 个小时以后，等待期间对其他船舶航行影响极大。

海事执法人员又提醒他们，那个地方水下有过江电缆，切记不能抛锚，万一勾住江底电缆造成断电事故，后果不堪设想，于是督促他们尽快想办法离开。好在货物就运到扬州电厂，距离也不是很远。船方很快找到一艘拖轮，将船队分拆成两个，这才避免继续违章航行。

在大沙海事处接受调查处理时，船长说，" 以后再也不能这么做了！收到罚款事小，出了事故那可就是大事。"

鉴于在洪水期超拖带量航行会造成航速缓慢、降低操作与避碰性能、增加事故隐患风险，镇江海事局提醒过往船舶，在汛期即将到来之际，面对水流加快、" 老虎口 " 凶险的现状，务必遵守长江航行规定，谨慎驾驶，以策安全。

（编辑 陈海静）