现代快报讯（记者 张瑜 文 / 摄）明年，南京铁北地区交通压力将明显缓解！4 月 4 日，现代快报记者从南京市建委获悉，中央北路（中央门立交至和燕路段）拓宽改造工程将于 4 月 6 日凌晨起封闭围挡开工，计划工期一年半，拓宽后中央北路将实现全线双向 8 车道。这次改造中，将对既有铁路箱涵拓宽，同时拆除小市人行天桥等。施工期间，中央北路铁路箱涵自 4 月 6 日封闭至 2020 年 1 月，期间中央北路铁路桥南北向禁止机动车通行，10 条公交线路要同期调整，提醒广大市民注意绕行。

△中央北路铁路桥拓宽后效果图 南京市建委供图

中央北路拓宽至全线双向 8 车道

作为铁北地区进出主城的主要通道，中央北路长期以来受中央门既有京沪铁路箱涵及小市天桥节点限制，道路通行能力较弱，拥堵较为严重。4 月 4 日下午，现代快报记者在中央北路的中央门立交桥附近看到，这条路车水马龙、交通繁忙，尤其是铁路桥路段由于只有双向 4 车道，经常出现车多拥堵现象。

据拓宽改造项目负责人刘洋介绍，改造工程南起中央门立交，北至和燕路，下穿既有京沪及沪宁城际铁路，道路全长约 615m，改造后红线宽 50 至 55m，全线双向 8 车道，并设置独立的人行道和非机动车道，建设内容包括道路拓宽、既有铁路箱涵拓宽、小市人行天桥拆除和市政管线梳理新建等。

△小市人行天桥将拆除

据悉，工程将于 2019 年 4 月 6 日正式围挡封闭施工，计划工期一年半。

铁路箱涵如何改造？施工期间架钢梁支撑铁路桥

在中央北路拓宽改造工程中，铁路还是正常运行的，但需拆除已使用数十年的铁路桥梁，所以工程最大难点就是既有京沪铁路桥节点改造，如何不影响铁路运行，又保障施工呢？

" 施工中，我们会采用箱涵顶推的施工方案，提前在铁路桥下增加支墩对既有桥墩加固托起来，然后在铁路桥南侧开挖工作坑，将预制好的四孔箱涵推入桥下。" 刘洋介绍，他们将通过架设钢便梁方式临时托起运行的铁路，施工需在上海铁路局批复的 " 天窗点 " 内实施，施工难度大，工期紧、任务重。

小市天桥拆掉后，行人如何过街？

这次拓宽施工过程中将会拆除小市人行天桥，那么道路两侧行人过街问题如何解决呢？

△ 4 月 4 日，中央北路铁路桥现状 南京市建委供图

现代快报记者了解到，早在红山南路西延工程中，考虑到中央北路将实施拓宽工程，就特意预留了其拓宽的位置不施工。目前，靠近中央北路的这段红山南路已经施工完毕。4 日下午，记者看到该路段还在围挡中，现场有工作人员正在施划标志标线。"6 日凌晨铁路桥围挡的同时，就正式开通红山南路这段，在中央北路另一侧连通府南路，方便居民出行。" 刘洋说。

△红山南路段将在 4 月 6 日开通

施工期间如何绕行？箱涵以北保证双向 4 车道

目前中央北路车流量比较大，封闭施工期间，车辆如何绕行？南京市公安局交通管理局第六大队郜大鹏介绍，4 月 6 日起封闭铁路箱涵，至 2020 年 1 月中央北路铁路桥南北向禁止机动车通行，保留行人和非机动车通行空间。自 2020 年 1 月中旬起，恢复部分机动车通行功能，可经完成顶进后的东侧第二孔箱涵通行。

同时，因铁路箱涵封闭，中央北路铁路桥至中央门立交之间道路隔断，中央门立交二层环岛北侧匝道封闭，地面辅道作为金盛百货以及白宫大酒店的进出通道。铁路箱涵以北施工过程中道路保证双向四车道，车辆可利用和燕路、红山南路、龙蟠路等横向道路至黄家圩路南北向绕行。

据悉，通过中央北路运行的有 10 条公交线路，为配合工程建设，根据围挡施工情况对相关站点及公交线路进行了调整。

（编辑 高淼）