本届上海车展上，上汽大通 MAXUS 发布了全新 MPV 车型 G20。同时以 G20FC 展示上汽大通 MAXUS 燃料电池车技术，并为用户带来了全民定制 SUV D60，纯电动全能家旅 MPV EG50 也于车展正式开启预定。

ZAKER 汽车也有幸在车展现场第一时间专访上汽大通副总工程师及设计中心执行总监黄斌先生。当谈及到最为核心的 G20 车型时，黄斌先生自信满满。

作为上汽大通 MAXUS 品牌当之无愧的旗舰车型，G20 具备外观、空间、动力、科技配置、智能互联五大 " 非凡 " 优势和专属定制实力，与 G10 PLUS、G50 一起构成丰富的 MPV 产品矩阵。

黄斌表示 , 高科技和超大空间是 G20 车型的最大亮点。同时，强大的产品实力也使得上汽大通 MAXUS 敢于将它与行业内最顶尖的 MPV 车型作对比，包括 GL8 和奔驰 Viano。

下面是采访实录：

ZAKER 汽车：既然 G20 刚刚发布，我们就趁热聊一下 G20 这款车型。您主要从设计角度讲一下 G20 这一款车型相对于上一代的 G10 我们主要有哪方面设计方面的提升呢？

黄斌：首先 G20 定位就是 MAXUS 品牌一个旗舰 MPV，所以它的整个产品应该是对标 MPV 的行业领先的水平。设计上面我们无论内饰外饰，都是全新打造的设计。

我们先从外饰讲，采用了 MAXUS 最新的前脸家族语言智聚八方超大的格栅，而且外饰配备了很多高科技的亮点。比如说 LED 的全尾灯，包括各种电动门还有电动折叠后视镜等等。

侧面更是是用了 MAXUS 设计手法一直在演绎的浪尖的艺术，所以更进一步把 G20 悬浮车顶这种霸气的范儿给彰显出来了。内饰设计也有很多亮点，尤其 G20 本身自带空间优势。

我们对于旗舰 MPV 尤其定义它对二排、三排 VIP 座椅整个乘坐的舒适度，以及超多的可调节功能。设计的结合功能亮点，包括我们上汽斑马的智行互联系统，还有包括我们的大屏的娱乐系统。还有我们在中控台也采取了一个非常创新的悬浮的设计，不但结合了旋钮式的自动排挡，而且把中控台的下方留出了非常充足的储物空间，无论放包包也好，还是放摄影器材或者是一些个人外出携带的一些比较贵重都是很顺手，而且非常有设计感的一个空间。

ZAKER 汽车：我们看到 G20 采用最新的设计语言还是相对偏年轻化，但 MPV 车型主打舒适度、家庭化和豪华感，这与年轻化是否是一个冲突的概念呢？

黄斌：整个 MAXUS 品牌在这两年新产品推出都是朝着年轻化方面推进。前面讲家庭化和舒适豪华感，这是一台旗舰 MPV 必须具备的。在做好这些本分和品质工作的基础上，我们也会顺应时代的潮流趋势，跟年轻的声音打交道，试图调动出每一个用户它的对未来生活的升级以及年轻的这样一种心态。

ZAKER 汽车：我们看到 G20 也发布了燃料电池版，这个是否代表我们整个上汽大通在新能源方面的发展方向呢？

黄斌：是的，而且 G20FC 作为燃料电池版是首个乘用车 MPV 领域车型。所以 MAXUS 这个品牌在电池上面深耕很多年技术比较成熟的信息。

ZAKER 汽车：为什么把燃料电池技术首先应用到 MPV 车型上面，而不是其他车型呢？

黄斌：首先 MPV 车型有布置上的优势，另外对于多人出行以及多种路况需求，G20FC 所能提供的额外动力也是对传统动力的一些补充。

ZAKER 汽车：除了最为核心的 G20 车型，今天上汽大通展台上还有其他亮点么？

黄斌：我们发布了 D60 的内饰，在 2 月 28 日品牌日的时候公布了外饰的造型，今天内外饰都发布了，而且开启了一个用户定价的入口。我们还展示 G50 的纯电版，也是可以开放给用户进行预定的，而且还有一台 D60 的 PHEV 车型也是跟我们 D60 全面曝光一起推向观众的视野。

所以我们布局无论从传统能源还是在新能源纯电动方面，每一台车型都做了非常合理的布局。而且基于智选这个平台的优势用户可以非常随心所欲搭配自己的出行和喜好。

ZAKER 汽车：每一款车型都配备燃油版和新能源版对于技术水平真是一个很高的要求，您觉得未来上汽大通会继续保持双车道发展，还是未来更注重偏向新能源车型布局？

黄斌：双车道发展目前已经在实现，将来新能源布局我们也会紧跟国内的行业的发展，以及我们市场一个接受的状况来进行调整速度上面的跟进。

ZAKER 汽车：我们看到 6 月份国家新能源补贴有所更改，您觉得这个会不会对我们有所影响？

黄斌：应该对每个车企都有影响，但是从上汽大通技术储备本身和产品开发本身都是有足够的应对措施的。所以看到今年一季度尽管整个车市下降了两个点的销量，但是大通 MAXUS 还是有 4% 的销量增长，有一个逆势的反弹。再加上我们 28 日开始全面开放订车 G50 的车型，目前已经有上万订单和车主的预定。

ZAKER 汽车：那是一个很棒的成绩，我们也期待上汽大通在这几款车型正式上市之后能够取得更好的销量。

黄斌：特别是现在 G50 用户非常的受欢迎，有七成订单来自线上。

ZAKER 汽车：对于传统用户购买需求而言，互联网下订单需要对车型或者品牌更大的信任感。上汽大通未来也会加大网上的宣传力度，比如说网上购买的流畅度和体验感吗？

黄斌：这方面已经在做不断的迭代，基本上每个季度都有系统的迭代，让体验更加的便捷，同时我们也会把 C2B 购买体验，越来越转移到购买以后的服务体验。

ZAKER 汽车：多谢黄总接受 ZAKER 汽车的专访。