从 4 月 11 日吉利汽车旗下第三品牌几何汽车的正式发布，到 4 月 16 日几何汽车以相对独立的展台出现在上海国际车展上。这个未来将承载吉利旗下全部纯电动车型的一级子品牌仿佛自带流量般受到大家的热烈关注。

几何汽车的首款产品几何 A 就摆放在整个展台最显眼的位置。吉利通过将几何品牌打造成为全球用户纯电出行的首选品牌，显示了要成为全球新能源市场颠覆者的雄心。

为了进一步探寻这个全新品牌背后的秘密，我们也在车展现场第一时间专访吉利新能源汽车销售有限公司总经理郑状先生。

在整场专访中，最为有看点的便是当 ZAKER 汽车问及郑状先生如何看待即将国产化的特斯拉 Model3 时，郑状先生极为客观，同时又自信满满的表示：Model3 不是我们的对手！它除了在加速性能和 OTA 的部件升级两方面稍微领先一点之外，在其他例如设计、科技配置和舒适度方面，几何 A 都具备绝对优势。

下面是采访实录：

ZAKER 汽车：吉利新能源作为一个子品牌独立出来，你觉得把这样一个品牌独立出来对于吉利集团最大的意义是什么，未来我们将承担怎样的责任，不管销量上，品牌形象上还有产品规划上应该承担怎样的责任？

郑总：首先吉利在新能源投入上已经有十四年了，包括我们有三百多项专利。吉利新能源和其他品牌不一样，它的技术路线有四种，第一种就是 PHEV，第二个 MHEV 就是这种弱混，第三个就是我们电动车，第四个就是替代燃料，包括甲醇，包括轻燃料。我们都在同频发展，没有放弃哪一条路线我们都在做。

第二个我们认为未来电动化是一个大趋势，我们要有一条技术路线拎出来，和未来大趋势保持一致，这就是几何品牌。我们要聚焦在纯电动上面，把纯电动整个生态做好，能够引领电动化的浪潮。

第三个就是这个品牌未来在我们整个吉利新能源里面的位置应该是非常重要的。因为我们所有的基本上大家能想到的纯电动，大部分放到我们品牌里面来做。包括领克、路特斯等品牌的电动化都会协同发展，技术有一些共享。而且我们来自蓝色吉利行动也说了，我们电动化产品要占到 35%，所以这个也是我们未来的方向。

ZAKER 汽车：我们看到吉利新能源独立出来，但是国内包括新造车势力，传统车企甚至本土车企都在致力于新能源的发展，你觉得吉利新能源能够处在如此竞争激烈的市场里最大的优势是什么，包括在这样一个市场上占取一定的份额我们有哪些竞争策略？

郑总：首先第一个新能源变革期需要很多伙伴一起来做，造车新势力我们很尊重他们的，因为他们也是这个时代的弄潮儿，包括传统的也好，还有外资这个品牌也好，大家都在这个舞台上，都在各自的领域里面都在长袖善舞。

我认为不存在竞争关系，我们是合作共赢的关系。未来很多技术会共享，很多平台会共享，很多我们的用户很多方面都会共享，我们还是很开放的心态看这个事情。我们这个品牌不光是中国品牌，我们定位全球品牌全球车。所以我们认为大家一起把这个做大，大家才有更好的未来。

第二部分我们在发展过程中会不断提升自我净化，学习很多同行包括用户体验、渠道模式、产品创新、技术创新和模式创新等。所以我们整个自我提升乐观通过五新来体现，第一个新品牌，第二个新渠道，第三个新营销，第四个新体验，第五个新服务。我们的渠道模式非常多元，我们叫 1+4+N，1 代表线上，4 代表我们传统 4S 店，还有就是品牌体验中心就是在购物商场里面。

ZAKER 汽车：确实通过郑总的描述，整个消费者购买几何 A 的时候会很享受这个过程。我看您也赋予了这个品牌很多社会责任感，它已经不单单是一件营销的事情，通过您刚刚的回答我还有几个进一步的问题，您刚刚提到我们传播渠道是 1+4+N，您把 1 放在首位，是不是意味着几何 A 像领克一样，更注重线上销售模式或者线上营销传播的方式？

郑总：你这个问题非常好。1 是线上广泛的概念，把几何家俱乐部也会进行线上的沟通回馈，和我们沟通相当于没有边界没有障碍的，信息是畅通的，我们就是解决沟通的问题，刚刚您说销售问题，未来可能也有定制化产品销售，也有定制化模式让他选择，当然线上有很多处理，刚刚想全渠道模式，刚刚想到了就看到了，看到我们的车，看到我们的宣传片，看到我们的体验店，就是它的这种线上的触达沟通产生愉悦，而不是信息闭塞，所以 1 是广义的，不单单是销售渠道，是沟通的渠道是全方位的沟通方式。

ZAKER 汽车：像您刚刚介绍说我们新能源品牌是国际性品牌，比如说现在目前有没有什么规划怎样走向国际市场，我们还有更进一步事情特斯拉即将国产，您觉得未来这一款车型会是几何 A 的竞争对手么？

郑总：我先回答第二个问题，Model3 不是我们的对手，为什么我现在这么自信说这个？因为我是几何 A 创始用户之一，所以这个车开过一个月了，Model3 也开过，除了一个是加速，一个是它所谓的 OTA 的部件升级，这个方面稍微领先一点，其他方面还需要时间提升。

我现在说一下我们有哪些地方好，首先第一我们的设计建立了 A 级车的标准，这个设计你可以看一下，第一个我们隐藏式门把手不是为了显示高科技，其实它显示的是我们整个风阻系数降低。

我们风阻系数 0.2375，Model3 也是 0.23，0.24 很接近。我们看几何 A 下面的格栅有七档可以调节，速度不同调节不同，80 迈的速度完全闭合也是为了降低风阻系数。你再看我们的大灯有三条充电的呼吸灯，所以充电的时候能够看到这个车充电。

再看我们车内我们的座椅，这个目前在整个不光中国，全球来看，用这个座椅的基本上没有。我们用欧盟认证的，还有北美也认可的这样的婴儿级的环保座椅。这个座椅里面没有有害物质，没有任何味道，婴儿坐在上面没问题，不会擦伤皮肤，同时水倒上去是滚珠效应，滚珠跟荷叶一样，防水防污还有易清洗。

包括抬头显示 WHUD 这个很少车有，特斯拉 Model3 都没有，比 HUD 还高几个档次。还有我们的大屏交互也很好，语音控制各方面都能实现交互。

ZAKER 汽车：确实，您讲这一部分，我相信只是几何 A 这一款产品一部分特点。

郑总：我讲安全还有电池安全就不说了，还有续航是引领的，我们有五百公里。目前在新车上市里面，是第一个 A 级纯电动轿车能够达到这一数字的。充电效率方面可以三十分钟充满。还有智能温控系统非常好，这些就是讲的几何 A 几百项功能卖点，所以为什么这个车和某某车机比，我们没有和他比，我们就是为用户提供 A 选项。一旦选择纯电动轿车的时候，肯定先开这个车，开完之后判断，其他没有选了，因为这个选完它就是正确答案了。

ZAKER 汽车：您说即便是 1% 的特点，我们听着已经很想试驾一下这一款车型。

郑总：我们真的用所有最好的配置最好的享受给用户。我们希望在新能源特别电动化变革当中，让我们更多的用户快速的能够选择这个电动车，能够体验电动车。选择我们几何 A 用户就是我们创始用户，他做了正确的选择，我们会服务好他们，我们会让他们成为几何家很重要的成员，在整个中国汽车电动化进程当中，能够贡献一部分力量，这样也是品牌愿景让它成为全球用户纯电用户出行首选品牌。

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