今年上海车展之上,来自意大利的知名豪华品牌玛莎拉蒂就为我们带来了一场文化的盛宴。独一无二的私人定制版 Quattroporte 总裁轿车首次亮相,昭示玛莎拉蒂未来个性化定制风向。
同时,Quattroporte 总裁轿车杰尼亚特别版首次运用杰尼亚 PELLETESSUTA 创新材质,以立体柔韧质感为豪华内饰加码。
与玛莎拉蒂非凡座驾相呼应的个性化定制专区,将精湛工艺、领先科技和意式美学完美融合,彰显意式卓越品质与生活方式。
ZAKER 汽车也在第一时间专访了菲亚特集团首席技术官、玛莎拉蒂首席执行官哈罗德 · 韦斯特(Harald Wester)先生。听听这位品牌老大对于目前玛莎拉蒂在国内的发展现状和未来发展方向的看法。
下面是采访实录:
ZAKER 汽车:您认为玛莎拉蒂在整个 FCA 集团未来四年的商业规划里扮演什么角色?
哈罗德 · 韦斯特:与投资者和董事会经过长时期的讨论后,所有董事会和主席一致认为玛莎拉蒂是整个集团最珍贵的一个品牌。这也是为什么我们决定将玛莎拉蒂整个管理团队独立出来,成为一个独立运营的品牌。与此同时,玛莎拉蒂仍然与整个集团共享资源,但相比集团其他品牌,我们的自由度更高。
ZAKER 汽车:在战略方面,玛莎拉蒂未来是否有具体的规划和相应举措?
哈罗德 · 韦斯特:玛莎拉蒂未来将在电动化方面有新的举措。电动化、互联化和自动驾驶是汽车市场未来三大发展趋势。玛莎拉蒂将是 FCA 集团推动三大化的先驱者。
今年,玛莎拉蒂会再次强调我们品牌本身的价值,树立明确的品牌定位,强化玛莎拉蒂的专属尊荣与个性化定制。车主在购买玛莎拉蒂的时候,并不仅仅是买一辆车,更打动他们的是玛莎拉蒂背后的情感、激情与精湛工艺。我相信只要我们的产品能够体现品牌的核心价值,不管是用什么技术,我们的产品都能保持竞争力。技术很显然随着时间推移会进步。不管我们变得多现代,有多少信息娱乐内容,电动化的程度多么高,只要产品本质能和品牌保持一致,就能取得成功。
ZAKER 汽车:您认为玛莎拉蒂最核心的技术和理念是什么?
哈罗德 · 韦斯特:首先,玛莎拉蒂最核心的品牌价值我们称之为 " 机械艺术 ",我们的车兼具了机械性能与设计美感,我们在选材用料方面非常用心,因此我们的车能够成为真正打动人心的艺术品。玛莎拉蒂是传承与创新的结合,兼具运动性能与日常实用性,提供专属性与社会尊崇感。
引擎声浪是感受我们品牌及产品核心价值最直观的方式。有人问,电动化之后,是否还能听到玛莎拉蒂标志性的引擎声浪?答案是我们会最大程度保留玛莎拉蒂的特色,并且未来我们也不仅仅提供纯电动车,也会有混动车、燃油车等多种选择,满足消费者多样化的需求。
引擎的声浪好比音乐,传统动力的燃油车就像是用古典乐器演奏出的音乐,这是能够打动人的。而新能源车就像随着时代进步用乐器结合现代技术合成的音乐,它同样能够打动人心。虽然技术改变了,但音乐本身都可以饱含激情、温度和情感。我们希望,在激情,感性,触抵人心的感动和技术的革新之间找到一个平衡点。所以我相信,无论使用什么样的动力系统,玛莎拉蒂依旧能够保持自身特色,为消费者带来打动人心的产品。
ZAKER 汽车:2018 年的时候,中国车市总体是走弱的,但在豪华车市场依然有不错的增速跟增幅,您对于中国豪华车市场有什么样的看法?2019 年玛莎拉蒂在中国有什么样的目标?
哈罗德 · 韦斯特:中国车市在 2018 年的走弱,这并不是因为需求方面的因素,而有政策方面的外部因素影响,如国Ⅴ国Ⅵ的转化、进口税下调等,因此很多潜在车主还处在观望阶段。豪华车这个细分市场的需求并没有下降。
相反,从客户需求来看,我认为豪华车市场依然非常有潜力。随着中国消费者的消费能力越来越强,消费理念越来越成熟,在市场的产品日益趋同的时候,至少会有一个细分市场,或者一群消费者希望彰显不同,并且这个群体将会壮大,越来越多消费者希望通过自己的座驾来表达自己的喜好和个性,这是我们观察到的一个趋势。
ZAKER 汽车:现在玛莎拉蒂在中国只有三款车型销售,未来有没有计划导入更多车型?
哈罗德 · 韦斯特:未来我们肯定会引入更多车型,目前在中国市场的 Ghibli、 Quattroporte 以及 Levante 车型都仍然很有生命力,我们同时不断在做更新与升级。我们对中国市场寄予厚望,期望未来中国市场玛莎拉蒂的销量能够占到全球销量将近 30% 的比重。未来几年内我们会推出三到四款新车,明年会推出一款跑车,之后也会推出全新一代总裁轿车,请大家拭目以待。
我们会深耕中国市场,进一步了解中国消费者,探究中国文化,这些都会在未来体现在我们的市场传播和产品上。
我们中国市场的客户构成和其他市场非常不一样。比如,我们有 40% 以上的女性车主,这是在全球各个市场当中的比例是最高的,而且我们中国的车主平均年龄也非常年轻,在 30-35 岁之间。而欧洲、北美市场的主要车主人群在 50 岁以上。相比之下,中国市场的年轻化趋势非常明显,所以这也是在我们未来的战略当中需要考虑的。
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