4 月 16 日，第 18 届上海国际车展上，迎来品牌 100 周年的雪铁龙品牌与东风雪铁龙携空前阵容亮相 7.2 展台。

此次雪铁龙与东风雪铁龙的展台延续了获得 "2019 年日内瓦车展最佳展台 " 的设计风格，呈现了品牌成立一个世纪以来的变迁。

从经典的世界上第一款前驱车 Traction Avant、到如今包含 SUV 家族和轿车家族在内的东风雪铁龙主力产品线，再到代表了未来城市移动出行解决方案的最新概念车 AMI ONE，不同时代车型秉承了同样大胆创新的品牌基因。

加入 " 百年品牌 " 俱乐部，雪铁龙如何迈向下一个百年？中国市场又有着怎样的发展规划？带着一堆疑问，ZAKER 汽车有幸在第一时间专访了雪铁龙全球 CEO Linda Jackson 女士、东风雪铁龙总经理任光先生、东风雪铁龙副总经理萧逸飞先生，听听这几位品牌老大对于目前国内发展现状和未来发展方向的看法。

ZAKER 汽车：刚才在展台看到，上海车展带来一些车型，这些车型非常有亮点，可以简单介绍一下吗？

任光：首先，这次展台上可以看到我们的区域划分为两块，前面一个区域展示了我们的过去车型，老爷车以及现代车型。这个老爷车诞生于 1934 年，而且是是世界上第一款前驱车型。另外，还有我们现售车型七款。

这些车包括五款百年 Origins 臻享版。前面代表我们的历史、现代，后面代表了我们的未来，展示了 AMI ONE 车型，AMI ONE 是雪铁龙全球概念车型。它的第一次亮相是今年日内瓦车展，上海车展是第二次亮相。这款车型代表了雪铁龙电动化、出行化上的战略布局。

作为上海车展我们展出九款车型，大家可以理解为过去、现在、未来。今年是东风雪铁龙一百周年华诞，所以我们也在母品牌支持下展示了老爷车、未来车，也展示了五款百年车型。这五款百年款车型会作为我们产品端对于中国用户一个非常有诚意的 " 礼物 "。

今天上午公布了其中三款车型售价，另外两款车型售价将在 6 月份公布。

五款百年款车型上，不仅有独特的彰显尊贵和个性化的百年徽章，大家可以看到我们后视镜、内饰出风口、轮辋上都有金色的设计。我们百年款车型在配置上也有很大提升，我们的天逸百年款增加了增配了天翼立体矩阵式 LED 自动大灯、4 门带一键升降及防夹功能的电动车窗、含电加热功能的电动折叠外后视镜、智能雨刮以及皮质座椅等高价值配置。动力总成上也有升级，C6 百年臻享版上会开始提供 8 速变速箱，这几款百年款车型是东风雪铁龙给到中国用户的礼物，也是充满了诚意。

ZAKER 汽车：这五款车型只针对中国市场吗？

Linda Jackson：Origins 是全球性的，针对每一个市场，我们会根据用户的喜爱来设计 Origins 车型。

ZAKER 汽车：这是东风雪铁龙其中一种庆祝方式，还有其他的庆祝方式吗？

Frederic Chapuis：我们进入中国有 27 年了，今年我们会举办许多活动来解释东风雪铁龙品牌，包括在我们的车展还有社交媒体上，还有一些小城市的巡展活动等等，向他们解释从东风雪铁龙可以获得什么。

我们会给你们提供最好的设计，最好的舒适感，我们的口号表达了用户是我们最重要的资产，我们和顾客永远保持透明度以及亲密感，这也是为什么我们今天推出 Citroen Advisor，顾客可以在上面根据我们的经销商、产品的情况进行评分。

我们推出的 Origins 版车型与普通车型相比，增加了超过 12000 元价值配置。除此以外，我们还会有一系列粉丝嘉年华活动。同时，我们会提供一些资金支持，让我们的顾客更加简单方便购买我们的车，像一种礼物赠送给我们的顾客。

ZAKER 汽车：我们的 AMI ONE 会不会量产？会不会在中国投产？

Linda Jackson：它现在只是一种概念性车，现在目前阶段仅仅是一种概念，我们正在测试顾客对我们这一辆车的反应，如果我们决定量产，我们会在全球整个范围内进行量产，如果这个车在中国市场有一个好的反应，中国也是一个考虑的目的地。

ZAKER 汽车：从 C6 上市以后轿车的产品线接下来更新的计划是什么？

任光：明年我们将开始进入到轿车产品线的更新周期中，并且将会有丰富且持续的产品更新。我们的新 C4L 在 3 月 28 日上市投放，明年会上市全新紧凑型轿车产品，明年、后年、大后年连续三年每年都有全新轿车产品上市。新 C3-XR 的上市，代表我们 SUV 家族已经实现了。接下来是会逐步迭代更新我们的轿车。

ZAKER 汽车：关于新能源和智能网联咱们怎么规划的？

Linda Jackson：明年我们计划推出天逸的插混车型，2025 年我们会实现 100% 车型电动化，不仅仅在中国在全球范围内都会全面实现电动化。关于排放问题，2019 年我们旗下主力车型将全面实现国六 B 排放标准。

任光：到 2025 年无论是全球还是中国我们旗下所有的产品都将实现电动化。

ZAKER 汽车：咱们如何看待 2019 年中国乘用车的市场，2018 年中国乘用车市场遭遇非常大的滑坡，2019 年我们既然有信心也要有规划，咱们是怎么计划的？

任光：首先，2019 年我们自身对市场判断是谨慎、乐观。因为现在在很多信息来源上对 2019 年做了很多预测，包括行业协会，包括国家信息中心，很多机构也对 2019 年市场做了预测，当然很多预测发生时间也发生在 1 月份，各个部门对 2019 年做了预测，而且这个预测的结果基本上是围绕持平、微增、微降的水平。

实际上过了这三个月现在一季度结束了，已经有一些真实结果呈现了，也有一些新的边界发生，这里面有积极的也有消极的。消极的结果是一季度整个乘用车市场在批发上同比下降 13%，零售上同比下降 8%，但是也有一些积极的信号，包括国家两会期间出台 " 鼓励汽车下乡 " 的政策，也包括 " 增值税调减 " 的政策，也包括 " 新能源补贴 " 的政策。所以我们对 2019 年市场是谨慎、乐观的判断。

但是有一点很确定 2019 年中国市场将会非常复杂，也是变数非常多的一年。经济变化是复杂因素之一，各个车企对于双积分法规要求满足也是因素之一，所有车企对于销量和利润平衡也会是导致 2019 年车市变化的因素之一，此外，国家政策的变化也是其中一个因素。所以 2019 年会是错综复杂的一年。

ZAKER 汽车：我们东风雪铁龙在中国市场怎么进行支持和帮助？

Frederic Chapuis：我们是一个国际性品牌，拥有相同的团队，所以我们在其他做提供的支持和帮助也同样会给予中国市场。我们会聆听中国客户的声音，中国想要什么，需要什么。