深圳地铁建设又传捷报。4 号线三期工程观澜站至松元厦站区间左线隧道日前贯通，至此，观松区间实现双线贯通。4 号线三期将于明年底通车，届时，市民可坐地铁直达观澜。

据了解，4 号线三期工程是深圳重要民生工程之一，工程均在龙华区范围内。线路总体呈南北向，由 4 号线二期终点清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设。沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共 8 个车站，正线全长 10.791 公里。

市轨道办为 4 号线三期工程的建设单位，由港铁技术咨询（深圳）有限公司代建，中国电建负责其中的 6 站 6 区间，总长 7.88 公里的施工任务。

此次贯通的观松区间左线隧道全长约 1092 米，盾构机由松元厦站始发掘进，下穿樟坑泾河箱涵、侧穿观澜大道周边建筑物、10KV 高压电塔等风险源。为确保盾构顺利进行，市轨道办、港铁公司等相关单位制定专项施工方案，并经过专家论证，确保盾构如期始发。

目前，4 号线三期工程清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站已实现主体结构封顶，正在进行站后工程和附属结构施工。清竹区间、竹茜区间、茜长区间、观松区间已实现双线贯通，预计今年 6 月实现全线洞通。

4 号线三期将于 2020 年底建成通车，届时，将有效改善龙华、观澜片区市民的出行条件，缓解交通拥堵，对加速城市发展具有积极意义。

深圳晚报记者 董玉含 责编 徐再杰