5 月 6 日，美团正式推出新品牌 " 美团配送 "，并宣布开放配送平台。据悉，美团配送将在技术平台、运力网络、产业链上下游等方面向生态伙伴开放多项能力，帮助商流提升经营效率。

美团高级副总裁兼到家事业群总裁王莆中表示，希望将美团的配送网络在各行业更好的延伸，开放给更多客户使用。要针对不同行业的需求，设计不同的履约产品，升级配送调度系统，完善配送基础设施，进一步建设更柔性的配送网络。

▲美团高级副总裁兼到家事业群总裁王莆中

及时配送成为多个行业刚性需求

对于深耕外卖领域多年的美团来送，其物流配送能力不容小觑。

据王莆中透露，美团外卖日完成订单量已于 4 月 20 日超过 2500 万单。与此同时，美团配送也在全国发展了近万家配送站点、前置仓实体网络，服务于全国 360 多万商家和 4 亿多用户，覆盖 2800 余座市县，日活跃配送骑手超过 60 万人，成为全球领先的分钟级配送网络。

据了解，美团于 2015 年开始自建配送团队，推出 " 专送 " 产品，满足餐饮外卖高时效需求。2016 年，美团整合众包推出 " 快送 " 产品，提供多样化产品选择。2017 年，美团拓展品类、丰富时效，重构产品推出 " 飞速达 "、" 光速达 " 等同城产品。2018 年，美团第一代无人配送车 " 小袋 " 亮相。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，即时配送是近几年迅速发展的一种服务业态，从最初以餐饮外卖为发端，如今所服务的场景早已拓展至商超、生鲜、快递末端等多种场景。在 " 点个外卖 " 成为消费者日常习惯的同时，需要即时配送能力的行业也不再仅仅局限于餐饮行业，包括超市便利店、花店等非餐饮行业，也逐渐感受到缺乏即时配送能力带来的痛点。

王莆中表示，消费者对即时送达的需求，已经远远的超过了传统餐饮外卖的范畴。美团配送全面覆盖各种本地商业场景，不管客户是一天一个订单还是一千个订单，不管是生鲜还是药品，不管是 500 米还是 10 公里，我们的配送就像云计算一样，要做到 " 即需即用 "。

开放能力共建配送生态

在推出新品牌的同时，美团宣布开放配送平台，并表示将在技术平台、运力网络以及产业链上下游等方面向生态伙伴开放能力，提升商家经营效率，降低社会物流成本，共同推动配送生态的建设。

美团方面表示，在技术平台方面，美团配送依托于美团 " 超脑 " 即时配送系统，实现全系统派单，大大提升了配送效率。美团配送 CTO 孙致钊介绍，美团 " 超脑 " 即时配送系统，在高峰期每小时路径规划高达 29 亿次，平均 0.55 毫秒为骑手规划 1 次路线，平均配送时长目前已经缩短至 30 分钟以内。

在运力网络方面，美团配送针对便利店、传统商超、近场零售、写字楼等不同场景，已经形成了 4 种运力网络模式，分别为点对点网络的 " 巡游模式 "、 星型网络的 " 星系模式 "、前置小仓 + 配送的 " 仓配一体模式 "、配送 + 智能末端的 " 智能末端模式 "。不同的运力网络模式，结合 " 超脑 " 即时配送系统以及无人配送车等智能装备，可以满足不同的配送场景和不同商家的需求，提升配送效率，降低物流成本。

此外，美团也将邀请产业链上下游更多生态伙伴加入平台，整合各方资源，将平台订单共享给第三方运力，同时拓展多类型商户 " 在这个发展过程中，仅仅依靠我们自己的力量是不够的，需要产业链上下游一起努力。" 王莆中说。

据了解，目前家乐福、CFB 集团、百果园、多点、叮当快药已与美团配送达成合作。

深圳晚报记者 王新根 责任编辑 徐再杰