近日，深晚记者获悉，深圳地铁 8 号线一期工程沙头角车站主体结构顺利封顶，预计 2020 年年底可建成通车，盐田人的 " 地铁时代 " 指日可待。

据悉，深圳地铁 8 号线一期工程由 2 号线三期工程莲塘站站后接出，终点设于盐田港后方陆域的盐田路站，线路长约 12.367km，共设站 6 座（梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站），均采用地下敷设。沙头角站为该工程单体长度最长、体量最大的车站，位于深圳市盐田区沙头角核心片区，深盐路与园林路交叉口处。

据了解，沙头角站右线全长 551.150 米，左线全长 544.766 米，为标准车站的 2.5 倍，共设 4 个地面出入口、2 个消防通道口、3 组地面风亭，有效站台宽度 11 米，结构为地下两层单柱双跨闭合框架结构（局部双柱三跨），净宽 18.7 米。该站施工工法涵盖明挖法、盖挖半逆作、全盖（半盖）顺作法等，堪称地铁施工 " 百科全书 "。

深圳晚报记者 林炳权 实习生 叶嘉庚 编辑 谢启宗