记者从深圳市交通运输局获悉，5 月 20 日早 3 时 30 分许，深圳市交通运输局罗湖管理局（下称罗湖管理局）接报，罗湖区银湖环湖路银宾桥发生桥面塌陷，该局立即组织养护单位、设计单位、监理单位和桥梁检测单位赶赴现场，会同罗湖区应急管理局、罗湖交警大队、清水河街道办、银湖旅游中心等相关单位做好现场处置工作。

罗湖管理局早上 4 时左右到达现场，并做好围挡措施。经查看，事件未造成人员伤亡及车辆坠落。塌陷部位为该桥第 2、3 孔，造成交通中断。

▲ 桥面坍塌现场图

据了解，银宾桥为城市桥梁，位于罗湖区环湖路，银湖水库西南侧，为一座圬工实腹拱桥，跨越河涌。该桥建于 1983 年，由银湖旅游中心自筹资金建设，服务于园区内部交通。罗湖管理局于 2012 年 8 月实物接养。

该桥全长 34.0m，分为 3 孔，跨径组合为 3×6.0m，拱底宽 6.5m，石拱圈厚 0.45m，矢高 1.6m。下部结构为浆砌片石重力式墩台。桥面全宽 7.1m，桥面横向布置为：护栏 0.25m+ 人行道宽 1.6m+ 行车道宽 5.0m+ 护栏 0.25m。桥面采用沥青混凝土铺装。

值得注意的是，2017、2018 年分别委托专业第三方检测机构对该桥梁进行了定期检测，该桥评定等级为 B 级，反映桥梁状态良好。桥梁养护单位按规定对该桥进行日常养护。

随后，经专业桥梁检测单位评估，该桥桥面塌陷的主要原因为：（一）该桥建设年限较长，建设等级较低，桥梁结构为浆砌片石拱桥，自身结构存在不稳定性。浆砌片石结构整体性较差，砌石松散、开裂，特别是底部的冲刷掏空，对浆砌片石结构的稳定性极为不利，易出现由局部病害引发的突发性塌陷。（二）近期我市进入雨水多发期，导致桥梁拱上建筑内部填土含水量增加，影响桥梁结构整体稳定性。（三）据了解，银湖旅游中心内部正在进行建筑施工工程，该桥所属路段为施工用重载车辆必经道路，桥梁频繁承受重车辆荷载，有可能导致桥梁结构损伤。

接下来，为确保安全，争取早日恢复该路段交通通行，下一步罗湖管理局将要求日常养护单位采取措施，防止桥梁栏杆发生二次塌陷。并根据《深圳市交通抢险工程管理办法》，立即启动银宾桥拆除重建交通抢险工程。

5 月 20 日下午，罗湖管理局组织交通抢险设计单位、监理单位、施工单位和桥梁检测单位召开专题会议研究银宾桥拆除重建方案。会议议定由养护单位先行做好临时排险及交通疏解工作，设计单位 5 日内出具方案设计和工程估算，同时，要求施工单位做好随时进场施工的准备。待工程估算确定后，将按规定开展该交通抢险工程的等级认定工作。

深圳晚报记者 董玉含 文 / 图 责任编辑 徐再杰