现代快报讯（记者 李娜）据预估，到 2020 年，我国新能源汽车退役电池约为 20 万吨，2025 年将达 78 万吨。这么多电池如果不加以利用和管控，将造成新的资源浪费和环境污染。5 月 24 日，在江苏省工信厅指导筹建下，省内上百家产业链上下游企业成立新能源汽车动力电池回收利用产业联盟。用来做备用电源、为电动车换电、研究储能 …… 退役电池 " 变废为宝 " 后其实大有可为。

" 近年来，新能源汽车推广应用呈爆发式增长，但电池容量降到 80% 以后，就要及时更换了。" 该联盟秘书长、江苏铁塔副总经理戴海兵介绍，目前，最先投放市场的一批新能源公交车电池开始退役，但车企更换过的旧电池，往往不是堆放在那里，就是被人收走后直接拆解回收，造成了资源浪费。

戴海兵告诉现代快报记者，其实这些电池还有很大用处。从汽车上退役的电池，如果用来当做基站里的 24 小时不间断电源，还是一块很好的电池。此外，银行、培训学校、药房都需要不间断电源，用这些锂电池来替代原有的铅酸电池，不仅能量大而且寿命长。不仅如此，这些电池还都装上了物联网芯片，可以实时传递电池容量、放电时长、温度等 40 余种参数。当电池容量降到 30% 时，大批的电池还能作为储能电站，夏季波峰来临电网供电不足时，可以用来补电。当容量降到 10% 时，再进行拆解回收，金属元件等重新利用变为新电池原料。

把汽车退役电池拆解后，用来给电动自行车换电，也是一种非常好的再利用方式。戴海兵表示，换电的方式用在分秒必争的外卖行业尤为合适。目前全国有超过一千万的外卖骑手，他们老的电动车到期后，只需要再买一辆车，无需购买电池，就可以方便地在街头采用换电的方式续航。目前在无锡已经有几千组电池正在参与试点。

现代快报记者了解到，2018 年，工信部等七部委发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，部署新能源汽车电池回收利用工作，江苏省等十七个省市（地区）被国家列为试点地区。

当前，汽车动力蓄电池回收利用仍是一个崭新的领域，江苏作为全国范围内第二个组建了省级汽车新能源电池回收利用联盟的省份，将在今年内，建立对动力电池保有量、退役动力电池数量、退役动力电池的处理环节进行调研，同时建立省内完善的动力电池回收利用体系，建设起动力电池综合管理信息平台。（活动方供图）

（编辑 王鹏）