现代快报讯（通讯员 地轩 记者 刘伟娟）在南京，地铁已成为大多数人出行的首选。2019 年 5 月 28 日是南京地铁 20 岁生日。从无到有，由线成网，南京地铁成长不易。现代快报记者了解到，未来五年，南京地铁运营里程有望超过 600 公里。作为南京人，你对每天乘坐的地铁知道多少？一起来了解一下吧。

△南京第一条地铁—— 1 号线

【出生期】南京地铁梦始于 1984 年

南京人的地铁梦始于 1984 年，20 名人大代表的议案，是南京市民最恳切的心声。这一议案得到市委市政府的高度重视，很快成立了综合交通规划工作领导小组，正式开展地铁的规划研究。经过努力，1999 年 4 月 15 日，国家计委正式批准南京地铁一号线立项。1999 年 5 月 28 日，南京市地下铁道工程建设指挥部、南京市地下铁道总公司成立，通过努力，年底拿到工程可行性研究报告和开工报告的批准文件。有了前期 15 年的酝酿，2000 年 12 月 12 日，在占地 69 公顷的小行地铁车辆基地，江苏省首条地铁线——南京地铁一号线正式开工，南京地铁的历史从此翻开了具有决定性的一页。

自 2005 年 9 月地铁一号线投运后，南京地铁建设进入高速发展期。从 2005 年到 2018 年，南京地铁仅用 13 年时间，便实现 10 线齐发，174 座车站遍布城市四面八方，运营里程达到 378 公里。

△ 20 年来，南京地铁里程变化

【少年期】线路建设中不断攻坚克难

从 2000 年南京地铁一号线开工之时起，南京地铁就攻坚克难，屡创奇迹。由于各种地质构造丰富，南京被中国工程院院士施仲衡形象地比喻为 " 地质博物院 "，同时，作为六朝古都，南京拥有众多的文物古迹和古树名木，地下管线繁杂，暗河密布，地下水丰富。一条条地铁线在全力推进的同时，一道道前所未遇的难题摆在地铁人面前。

地铁一号线纵贯南北，先穿京沪铁路大动脉 8 股主线，再下穿 600 年历史的明城墙，又穿 3800 米的连续软流塑地层，在柔软的地层里筑出了坚固的隧道。

地铁二号线横跨东西，与河西的淤泥质粉质粘土层、城中上软下硬复合地层、城东灰岩溶洞地层反复博弈，每一米都考验着建设者的意志。

地铁十号线过江区间是当时国内首条单洞双线大盾构隧道，也是当时国内最长、埋深最深、水压最高、直径最大的过江地铁隧道。天堑飞越成为南京地铁的历史记录。

随后，机场线、宁天线、宁和线、宁高线 …… 陆续建成通车，加快推进都市圈线路建设。2018 年 6 月 26 日宁溧线开通，标志着南京在全国率先实现行政区轨道交通的全覆盖。

△南京地铁十线齐发

【青年期】日均客流达 330 万人次

20 年来，南京地铁铸就 " 人文地铁 " 服务品牌，积极打造品质、安全的轨道交通网络。据统计，南京地铁日均客运量由 2005 年的约 11.5 万乘次，上升至 2018 年的 330 万人次，公共交通日均客运量比例由 2005 年的 5.8% 上升到 2018 年的 53.8%。2017 年南京成为首批 " 国家公交都市建设示范城市 "，其中一个重要的指标就是中心城区公交出行占机动化出行分担率，南京地铁起到了至关重要的作用。

南京地铁不仅是一种交通工具，更是南京文化的汇聚地。" 交通艺术、古城底蕴、地铁文化、雅俗共赏 "，南京地铁 10 条线路各具特色，48 座文化墙精彩纷呈，似一条条珠链，串连起金陵文脉的山水胜迹。

△南京地铁轨道施工现场

【壮年期】未来五年有望超 600 公里

20 年来地铁延伸的方向，也是城市的发展方向，新业态，新商业、新文创沿线而生，给古城南京带来盎然的生机。2019 年南京地铁将铆定五号线、六号线、七号线、九号线、十一号线、宁句城际和一号线北延、二号线西延、三号线南延、四号线过江、宁天城际南延、十号线东延等建设任务，自加压力，加大科技创新成果的应用和转化，将无人驾驶技术、换乘站一体化设计、新工艺、新工法等应用到新线建设中，提升线路建设的品质。

在运营方面，南京地铁将大力构建安全惠民效益型地铁网络，通过信息化促进标准化，促进绿色、创新、高质量发展。未来五年，南京地铁运营里程有望超过 600 公里。

链接：为了庆生，南京地铁将评选 20 个 " 最美车站 "

现代快报记者了解到，为庆祝南京地铁 20 岁生日，南京地铁方将举行评选活动。即在全市 174 个车站中，由市民评选出 20 个 " 最美车站 "。什么样的车站 " 最美 " 呢？南京地铁方面表示，给你带来的出行便利最大的车站，发生过愉快经历的车站，遇到过好心人的车站 …… 都是 " 最美 " 的。

此外，在评选出的 20 个 " 最美车站 " 中，南京地铁还将设置拍照打卡区。届时，你还有机会穿上地铁制服，在车站拍照留念呢。具体的评选活动内容，南京地铁将于近期发布。

（南京地铁供图 编辑 余爽）