记者 18 日在深圳市消防支队获悉， 五月以来深圳已有 50 名司机因交通事故受伤被困，消防部门总计动用了近 2000 人次参与救援。通过对这些警情的综合分析，消防、交警部门发现大部分事故发生在夜间，事故车辆主要是货运车辆和客运车辆，为此，消防和交警部门呼吁客货运单位重视夜间行车安全。

现状：晚 8 点至早 8 点是事故高发期

据消防部门介绍，今年五月以来，深圳消防支队接到的由于交通事故导致司机受伤被困的警情一直处于多发状态，截至 6 月 17 日，该支队已接到 130 多宗车祸救援警情，救出 50 名被困司机。消防部门经过对警情梳理分析后发现，这些事故大多发生在晚 8 点至次日早 8 点之间，事故发生地点多为高速公路或城市快速路，而肇事车辆几乎都是货车、泥头车。

" 我们判断，夜间视线不好、司机疲劳驾驶和近期深圳遭遇恶劣天气影响是造成这些事故的主要原因。" 消防支队有关部门负责人告诉记者说。

消防支队提供的相关警情记录证实了这位负责人的说法：5 月 17 日 2 时 38 分，西乡街道大铲湾码头内两辆拖车相撞，一名司机受伤被困车内；5 月 27 日 5 时 18 分，一辆大货车因为突降暴雨导致路面湿滑、视线不清在京港澳高速往机场方向离福田出口 1 公里处发生交通事故，司机受伤被困；5 月 30 日 6 时 46 分许，三辆货车在北环大道荷兰小镇门口往宝安方向发生追尾事故，后两辆车受损严重，各有一名司机受伤被困；6 月 5 日 5 时 27 分，一辆泥头车和一辆小型货车在坪山新区东纵路往葵冲方向发生追尾，一名司机受伤被困；6 月 12 日 20 时 24 分，月亮湾大道往北环方向离东滨路路口 200 米处，两辆泥头车相撞导致一名司机被困 ......

与这些警情相关的另一组数字是，消防部门总计出动了 301 辆次消防车、逾 1800 人次消防员参与救援。

深圳交警加大夜间行车安全管控

针对近来夜间交通事故导致人员受伤被困多发的情况，记者也走访了交警部门，获悉交警部门已经加大了对夜间行车安全的管控，特别是对货运、客运相关单位和车主进行了相关安全提醒。

据了解，深圳交警已于近期持续加强夜间疲劳驾驶警示宣传工作，积极利用新媒体平台广泛宣传疲劳驾驶的危害。同时，夜间在交通诱导屏上显示疲劳驾驶的相关警示标语，为货运车驾驶员发放安全宣传单张和清凉油等，强化警示作用。同时，组织各大队加强夜巡工作，实现夜间所有时段管理全覆盖，针对重要路面路段，尤其是高快速路，加派巡逻密度。

此外，深圳交警还特意为广大客货车司机夜间行驶发布了六点原则：

1、避免疲劳驾驶。连续驾驶客货车最多不超 4 小时须停车休息，且休息时间不少于 20 分钟；

2、准确判断路况。夜间照明不好，要多留意水坑、弯道、窄路和下坡等特殊路段，不易看清的地方应随时做好停车准备；

3、严格控制车速。夜间道路上的交通流量小，驾驶员一般容易高速行车，因而很可能发生交通事故。因此必须降低车速，小心行驶。

4、增加跟车距。夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况，因此要注意适当增加跟车距离，防止前后车碰撞事故；

5、尽量避免超车。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车；

6、会车及时变灯。会车时应提前 150m 将远光灯变为近光灯，防止对方刺眼，并且要注意旁边的行人和自行车。

深圳晚报记者 李晶川 通讯员 林超 刘明