航班延误，解决方案姗姗来迟，复旦大学冯玮教授 " 警告 " 要发微博，搞定了。

真这么神奇？7 月 2 日，冯教授发微博讲述了事情经过。6 月 30 日他乘南方航空公司 CZ3422 航班，准备从西宁飞往上海浦东，计划起飞时间为 20:00，实际起飞时间是 23:14。

接近起飞时，既无登机提醒，也无延误提醒。冯教授在登机口询问柜员，但对方不肯打电话，第一次 " 警告 " 要发微博，见效：很快得到回复。要求航空公司的人过来，遭拒，第二次以发微博 " 警告 "，又见效：人来了！工作人员表示，飞机轮胎需要更换，但没有备胎。第三次提出要发微博。再次见效：很快航空公司借了轮胎，安全起飞。

延误，几乎成了国内民航常态。这其中既有天气等不可抗力因素，也有航空公司自身管理问题。但不管哪一种，及时通知乘客，做好解释工作，是基本操作。不解释不安抚，甚至连个电话都不愿意打，这样的服务实在不敢恭维。当冯教授亮明身份，威胁要发微博，态度立马转变，脸变得真快。

搞笑的是，事后一些网友认为冯教授 " 食言 "，因为他最终还是发了微博，还有网友称他是 " 按闹分配 "。

乘客正当维权，怎么就成了取闹？而且发微博本身，只要如实表述，也没问题吧，怎么就成闹事了？

事件中，真正耐人寻味的是，民航工作人员为何这么怵微博？仅仅是警告、并未真正发，对方就跌软，很快解决问题。

刀哥以为，航空公司不是怕微博，而在意对方是教授，自带流量，比一般人更具影响力。航空公司真正担心的是，教授发微博引发的舆论围观。现在的结果也验证了这点。

冯教授事后称，发微博是为了促进航空业提高管理水平，加强服务意识。这也是公众的期待。

刀哥以为，航空公司管理水平和服务的提升，靠的是内部科学的、精细化的日常管理，靠的是规范的、贴心的服务品质，而不是靠乘客曝光来倒逼。

ZAKER 南京 评论员 鬼刀七

（编辑 张爱红）