现代快报讯（通讯员 宁交轩 记者 王瑞）今年 5 月 1 日起，新《市道路交通管理条例》实施以来，南京机场、火车站等落客平台禁止空载车辆驶入，禁止车辆在落客平台上客，所有前来接客的车辆到了南京南站都进入停车场。眼下两个多月过去了，现代快报记者发现，由于南京南站停车场较多，导致很多不常去的驾驶人压根不知道具体停车场应该怎么走，也不知道该如何就近接人。针对这一情况，7 月 9 日现代快报记者从南京交警八大队获悉，为了方便市民，大队专门对停车场指引进行优化，增加引导标识，方便乘客以及驾驶人更加方便快捷找到要去的停车场。

新规实施后有效缓解拥堵

北落客平台车辆有所回流

长期以来，由于南京南站南北落客平台车流量大、道路交通复杂，不少司机经常驶上落客平台占据行车道等人，给落客平台的正常交通秩序带来了不小的影响。根据南站南北落客平台的卡口视频统计的数据，南京南站日均车流量约 4.5 万辆，其中北落客平台日均到达车辆约 3 万辆，南落客平台日均到达车辆约 1.5 万辆。

从今年 5 月 1 日起，新《市道路交通管理条例》实施，其中第三十九条规定，空载车辆不得驶入火车站、机场等落客平台、通道；驶入落客平台、通道的车辆不得上客。据悉，新规定实施以来，有效减少了南北落客平台 1/3 的车流量，有效缓解落客平台的车流拥堵情况。与此同时，大量前来接人的车辆，逐渐形成了进入停车场等待侯客的习惯。

" 现在除了下雨天和周五，南站南北落客平台车流通行正常，很少会出现堵车的情况。" 南京交警八大队中队长陈旭升告诉记者，新规实施两个多月以来，南站南北落客平台通行执行良好，目前平均每天约查处违规车辆 30 起左右。" 最近相比新规刚实施的时候，南落客平台车辆往北落客平台回流情况比较严重。" 他告诉记者，这主要是因为北落客平台不堵车了，此前很多走南落客平台的车辆又回来了。

停车场太多路况复杂

不少市民吐槽不知道咋开

虽然车辆通行有序了，但现代快报记者采访中发现，有不少市民 " 吐槽 "，" 南站停车场太多了，接个人绕了好几圈都没走对，好容易进了个停车场，也搞不清楚是哪个停车场。" 原来，目前交通压力相对较大的南京南站北落客平台交通状况有所改善，但大量接客车辆驶入南站周边道路，因对具体接客路径及停车场不熟悉，造成车辆在六朝路、江南路等地面道路绕行、缓行，影响道路通行效率。

据了解，南站共设置 P1 至 P7 等 7 个社会停车场，共 2363 个停车泊位。其中，南站南广场新投入使用的 P6、P7 停车场分别拥有 562 个和 650 个停车泊位，占到总停车泊位的 " 半壁江山 "。P3 停车场作为南站目前唯一的地面停车场，其 319 个停车泊位长期处于饱和状态，而其他停车场空闲车位较多。目前，进入南站地区的车辆大部分来自绕城公路方向，由江南路、博爱街、六朝路组成的围绕整个南站站区的环形道路仅能逆时针单向行驶，驾驶人将依次路过 P5、P4、P6、P7、P3、P2 等停车场。

此前，为更好服务市民出行，南京交警部门专门发布南站停车接站指南。不过，从目前车辆实际通行来看，很多市民开车到了南站后，还是不知道怎么走，尤其不知道具体停车场应该怎么开。7 月 9 日，现代快报记者获悉，目前针对上述问题，南京交警八大队专门对停车场指引进行优化，增加引导标识，方便乘客以及驾驶人更加方便快捷找到要去的停车场。记者在现场看到，南站周边路段，均设置了醒目的标志标牌，提示驾驶人各个停车场的行驶方向。同时，火车站内也专门设置了标识，引导旅客前往不同的停车场该如何走。

如何就近接人、进站

交警给你 " 专业指导 "

采访中记者了解到，经实地步行测量，其实旅客出站后至各停车场距离差距不大且路径便利、通畅，建议旅客与接站车辆提前商定接站停车场，避免不必要的绕行和长时间停车等待，提高接站效率。

交警部门建议，接北广场出站旅客车辆可由玉兰路至 P5 停车场；接南广场出站旅客车辆可由江南路、六朝路至 P6、P7 停车场；接西出站旅客车辆可由江南路至 P4 停车场；接东出站旅客车辆可由六朝路至 P2 停车场。目前南站北广场进出站人数较多，而南广场进出站旅客相对较少，为节省时间旅客可从南广场出站。

原由北落客平台过境车辆可由博爱街、创新街绕行。目前，南站片区停车场 15 分钟内免费停放政策每辆车 1 小时内仅可享受一次。

同时，交警部门提醒，如果检票口是 1～14 的旅客，建议从北平台进站口进站；如果检票口是 15～28 的旅客建议从南平台进站口进站。此外，如果携带大件行李或有老年人、残疾人、儿童、孕妇的旅客，往武汉，成都，安庆方向的旅客，均建议从南进站口进站更方便。

（交警供图 编辑 高霞 苏湘洋）