由北京市委组织部指导并牵头策划，北京电视台承制的全国首档聚焦人才的纪实节目《为你喝彩》本周日（7 月 14 日）22：00 将继续播出第七期，本期节目将聚焦北京大兴国际机场航站楼核心区建设背后的故事。今年 48 岁的北京城建集团新机场建设副总指挥兼项目经理李建华，参与过首都国际机场 T2、T3 航站楼的建设，如今更是主导了北京大兴国际机场航站楼核心区的建设。是什么原因让北京大兴国际机场频上热搜，引来世界媒体如此多的关注？" 新世界七大奇迹 " 之首，这奇迹从何而来？缔造这项奇迹的背后，来自中国智造的力量又是怎样的呢？

" 凤凰工程 " 全民关注 中国智造扬名世界

北京大兴国际机场一直牵动着国人的视线，从 2019 年 4 月至今，" 北京大兴机场飞行程序获批、北京大兴机场飞行程序获批、大兴机场首次真机试飞、BBC 探访北京大兴国际机场 " 等关于北京大兴国际机场的讯息不断刷屏着微博热搜。早在 2016 年，英国《卫报》举办的 " 新世界七大奇迹 " 评选中，尚在施工阶段的北京大兴国际机场，就已经在众多建筑中脱颖而出，一举拿下 " 新世界七大奇迹 " 榜首。在大众热议的背后，是李建华带领的北京城建集团新机场建设团队，用 3 年零 9 个月时间，交出的名为 " 中国智造 " 的答卷。

北京大兴国际机场建设伊始，面对的是一片荒草杂生的河床，项目从桩基阶段就是挑战。为了使地基稳固，近万名工人浇筑了 105 万方混凝土，具象而言，相当于每个月浇筑 25 栋 18 层的大楼。不仅如此，在过程中绑扎钢筋 21.5 万吨，这个钢筋量可以造出两艘 " 辽宁舰 "。李建华说，北京大兴国际机场要 " 引领全球机场标准，打造全球空港标杆 "，这不仅是一句简单的口号，更是万名国将的使命与目标。

匠心铸就世界奇迹 人性化设计绿色节能

" 一个作品，就像是一个孩子，会长大，具备自己的功能。6 月底我们竣工验收以后，它也像是一个孩子成人似的，来服务社会。" 说出这段话的李建华，曾参与过首都国际机场 T2、T3 航站楼建设，拥有 20 余年的机场建设经验。但北京大兴国际机场单层面积达 18 万平方里，极大的施工面积，给材料运输带来很大难度。李建华带领项目组，仅用 80 天就完成了 4.2 万吨的屋盖钢网架的安装和提升，施工精度达到了毫米级。与此同时，它是世界上第一个高铁下穿的航站楼，为了稳固减震，北京大兴国际机场采用了世界面积最大的隔断层，确保高铁穿行不会对航站楼产生影响。正是大国巧匠的不倦求索，方能成就世界级的建筑奇迹。

外部结构千锤百炼，内部材料更是精益求精。北京大兴国际机场内部吊顶采用了漫反射涂层，能够反射绝大部分的光线，使得新机场的灯具比起普通机场来节约超过 70%，也让新机场成为取得绿色节能建筑 3A 认证、国内节能水平最高的项目。不仅如此，新机场双层出发、双层到达的设计，使得旅客无论从哪个登机口出发，距航站楼中心位置都不会超过 600 米，步行不超过 8 分钟。现代科技更融汇了人文关怀。

从一片荒芜到两个世界首次—— " 双层到达、双层出发 "" 高铁线路在航站楼内部穿过 "。三年零九个月的坚持，换来了凤凰着衣，展翅欲飞。北京大兴国际机场建设中还有哪些动人心魄的故事？敬请锁定 7 月 14 日 22：00 北京卫视播出的《为你喝彩》，北京大兴国际机场航站楼核心区竣工纪实。