江苏的 " 快递小哥 " 也能评职称了！今年，江苏在职称序列中首次增设快递工程专业，分初级、中级、副高级、正高级四个层次，对应的职称为技术员及助理工程师、工程师、高级工程师、正高级工程师。

近日，苏州 22 名 " 快递小哥 " 获评该专业技术职称。

提及评职称，我们不禁联想到拼学历、写 Paper、搞出什么学术成果 ……

而我们眼中的快递小哥的刻板印象却停留在不怕风吹日晒雨淋、骑着电动车穿梭在大街小巷给你我派送或收快递，如果非得提出点学术要求，那么会加减乘除四则运算应该绰绰有余够用了，毕竟手机上都有计算器。

所以不少人质疑起 " 高工级快递员 " 存在的意义：他们是不是比普通的快递员服务要好些、收费要高些？从个人需求出发，这样的质疑无可厚非。但说句实话，作为享受服务的这一方，很难支持快递费涨价，也很难理解快递员或整个快递行业对于评职称的需求。

根据《2018 快递员群体洞察报告》显示，2016 年至今，中国快递员数量增加 50%，总数量已经达到 300 万。

虽然我国有 300 万快递从业者，但你可能只认识那几位专门负责你所在区域的快递员。谁会期待他们能评上职称呢？只求别运错、运丢、运坏自己的快递就好了。用同理心去考虑，那些因为丢件，向客户跪求原谅的快递员也是我们不想再见到的。

评职称若能带来更多具有技术含量的人才，譬如让你不用担心丢失快递，让快递员也不用担心丢失快递，还能促进行业健康发展，评职称有何不可？

其实，如果查询了一下哪些人可以获评职称，就会了解行行出状元，快递行业也有快递人才的要求。

来举个例子吧：

快递工程技术人才是指，研究、设计快递生产所需设备，规划、设计、优化网点布局、路由方案及集散中心数量，监控网点运行情况，以及采集、存储、分析、挖掘、应用快递网络信息等工作的工程技术人才。不过如果在生产一线技术岗位，具有高超技艺和精湛技能的人也可以参与评审。

看到以上每个字都看得懂但不知道说了什么的人才要求，咱们是不是对 " 高工快递员 " 要服气多了？

评职称有没有用，从工资上看就有变化。来自江苏昆山圆通公司的张世晴，刚刚被评选为助理工程师，张工说了，评上职称后自己的薪资待遇提升了 10%。我们都不愿见到职称仅是一纸之名，它应该给快递从业者带来实实在在的好处和更长远的职业认同感。

升职加薪是职场人士的奋斗梦想，快递员当然也有。评个职称助力一把，有何不可？

ZAKER 南京评论员 煮妇西西

（编辑 李蔚蔚）