现代快报讯（记者 李娜）7 月 17 日，现代快报记者从江苏环保公众网获悉，南京即将启动宁马高速大方互通改扩建配套工程，实施新城大街东延、新建板月路工程，同步对大方互通匝道进行改扩建。工程拟于 2019 年 7 月开工，2021 年 12 月建成。届时，板桥居民进入主城将更加方便。

△大方互通现状平面图 江苏环保公众网公示截图

宁马高速公路是板桥地区与南京主城沟通的重要通道，近年来，板桥新城发展迅速，与主城联系日益密切，现状大方互通为简易不完全互通，通行能力低，早晚高峰拥堵严重。被交道新城大街为断头路，通过临时道路连接板霞线，通行能力低，且下穿宁马高速处净空不足，大型车辆无法通过，已不能满足区域对外沟通的需求。

近期，南京市启动了宁马高速公路扩建工程，拟同步对大方互通实施改造，但板桥地区缺少与之相对应的高等级道路。为了完善区域路网，改善板桥新城与南京主城之间交通条件，强化新城与江宁西部地区之间的联系，促进新城进一步建设发展，拟实施新城大街东延工程。

现代快报记者注意到，此次配套工程的实施共可分为三部分，新城大街、板月路、大方互通匝道工程。

新城大街在既有新城大街在板桥河西侧断头，接板霞线下穿宁马高速。改造后，新城大街新建高架连续上跨板东路、板桥河和宁马高速，全长 1.515km。新建板月路，设计为城市次干道，北起于新城大街，南止于银杏湖大道，全长 592m。

大方互通匝道改造后，新城大街高架连续跨越板东路和宁马高速；板桥至南京方向为主要流向，设置半定向匝道，保障通行能力，匝道在最高层连续跨越各相交道路； 南京至江宁方向半定向匝道为地面匝道，下穿各条相交道路；马鞍山至板桥方向和江宁至马鞍山方向交通量较小，设置环形匝道；板桥至马鞍山方向匝道为减轻对新城大街南侧居民楼的噪音干扰，匝道未直接与新城大街主线高架衔接，车辆经由新城大街辅路和板东路进入宁马高速。

据介绍，宁马高速主线以及南京至马鞍山方向、马鞍山至江宁方向和江宁至南京方向匝道由宁马高速改扩建工程实施。新城大街及区域道路改造和其余匝道由本项目实施，共含五条匝道，总长约 3.075km。

（编辑 刘魏）