现代快报讯（见习记者 韦顺予 记者 张瑜 赵丹丹 文 / 摄）你知道吗？南京除了每天产生 8000 吨的生活垃圾，也在源源不断产生建筑垃圾。据不完全统计，南京每年产生工程渣土约 2000 万立方米，泥浆约 400 万吨，拆迁垃圾约 400 万吨。据了解，南京南部新城就有一座固废利用加工厂，把拆迁建筑垃圾加工处理成 " 石子 "，用于铺设新建道路的路基。7 月 17 日，现代快报记者进行了探访。

拆迁建筑垃圾变身铺路基石

7 月 17 日，快报记者来到正在建设中的南部新城项目工地南片区，这里修建的机场四路已铺设了路基。据介绍，这些铺设的石子路基，全是由片区的拆迁建筑垃圾变废为宝而来。

△南部新城固废利用加工厂

原来一座中铁四局南部新城固废利用加工厂就建在工地中。记者看到，在这个加工厂，拆迁建筑垃圾，主要是大块的混凝土、砖石等，通过筛分、水洗分选、破碎等工序，变成了可以再利用的成品石料。

△生产线

两条生产线全天运转，每天可处理 2000 立方米的建筑垃圾。" 现在的日处理量是 700 立方米，再生率可以达到 60%。" 中铁四局南部新城项目三经理部项目书记朱小农介绍，目前固废加工厂已经处理了南部新城 60 万方的拆迁建筑垃圾，生产出了近 40 万方的再生成品料，用于铺设新建道路路基。比如机场三路、机场四路、机场七路等部分路段已经使用上了这些再生 " 石头 "。

△成品料储存仓

记者看到，在厂区外，有好几处存储仓，里面是堆成小山的成品料，" 如果铺路基有需要，就来这里取。" 朱小农还给记者算了笔账，此前拆迁建筑垃圾外运，每一方的运输费用就要 100-120 元，而且多是填埋，占用土地资源。以前铺设路基，还要从外面运灰土进来，现在就近处理建筑垃圾，变废为宝，一举两得。

△建筑垃圾变废为宝，去铺路基

他表示，现在加工处理厂除了 " 消化 " 南部新城的建筑垃圾，还逐步消化秦淮区的一些建筑垃圾，让更多垃圾可以再生利用。

南京拟布点 19 处建筑垃圾资源化利用设施厂

目前对建筑垃圾的传统处理方式就是填埋，而这不仅造成资源的浪费，对生态环境产生不利影响。如何让建筑垃圾 " 变废为宝 "？

今年 4 月，南京市政府办公厅下发《关于促进建筑垃圾资源化利用的实施意见（试行）》，围绕建筑垃圾分类处置、加快资源化利用设施建设、加强建筑垃圾资源化利用管理、推广应用再生产品以及制定和落实企业帮扶政策 5 个方面，制定 20 项具体任务。实施意见明确，到 2020 年，南京将基本建立建筑垃圾收运、处置及再生利用体系，达到省高质量发展目标要求，建筑垃圾资源化利用率位居全省前列。

现代快报记者从南京市建委获悉，南京市将建设 19 处固定式建筑垃圾资源化利用设施厂，现已完成选址工作。其中，南部新城固废利用加工厂等 3 处正在运行。红山路建筑垃圾资源化利用项目和玄武区建筑废弃物处置中心 2 处资源化利用设施已完成厂房建设、正在组装设备，其余包括江南、江北产业园内 10 多处资源化利用设施厂正在开展前期工作。

据介绍，今后，政府投资工程如道路建设、环境整治等项目，将优先推荐建筑垃圾资源化利用产品。

（编辑 刘魏）