7 月 24 日，有网友爆料，一名女乘客带着孩子，因买不到卧铺，买了两排 6 张硬座，引起其他乘客质疑。目击者称，女乘客曾让一些无座乘客坐，晚上她的孩子要睡觉，让位时引发争议。

△ 微博截图

买了 6 张票给娃睡觉，算不算 " 霸座 "？有人会想，既然花钱买了票，怎么坐是个人的事，与他人不相干。也有人觉得，别人都站着，你两个人占着六个座位，就是霸座，况且买的是硬座，怎么能拿来睡觉？

各说各的理。不过相关报道援引铁路内部人士的说法，一个成人可买 N 张儿童票，在列车不超员前提下，才能允许孩子用来睡觉。

不知道这个 " 说法 "，是有明确规定还只是铁路内部掌握的规则，至少很多乘客不知道可以这么操作。

那么问题来了。如果铁路方面真的允许乘客买多张儿童票，那么新闻中这名女子所作所为，就无可指责。恰恰是 " 不超员才能允许孩子睡觉 " 的说法，却让人看不懂。

这里面正常逻辑是，乘客买多张儿童票给孩子睡觉，可以看作是铁路公司推出的一项特殊服务，这项服务本身也没有问题。乘客花了钱，就理应享受服务，即便列车超员有人站着，铁路公司也无权要求购买了特殊服务的乘客腾位子让座，除非购票时已有约定，且从公平合理角度，这样的约定应该尊重乘客意见。此外，如果乘客同意让座，铁路部门还应退还乘客多支付的票钱。

这才是符合市场规则的正常操作。

就新闻本身来看，既然铁路公司卖给女子六张儿童票，就等于认可孩子可以占座睡觉，也印证上述 " 内部说法 " 基本可信。如此铁路方面就应有点契约精神，不能一面收了人家六张票钱，一面还指责乘客不让座。不能只顾赚钱，而将矛盾和问题都推到乘客身上，这么做不厚道。" 霸座 " 的锅，没理由让乘客来背。

刀哥想提醒铁路公司的是，列车服务需要人性化，不过一些服务规则还可以再明确和科学些。良好的列车乘坐秩序，需要乘客共同维护，也需要铁路公司合理的规则设计。

ZAKER 南京评论员 鬼刀七

（编辑 高霞）