现代快报讯（记者 刘伟娟 / 文 马晶晶 / 摄）很快，南京禄口国际机场 T1 航站楼将新妆回归。8 月 2 日，南京禄口国际机场 T1 商业资源招商推介会举行。现代快报记者从会上获悉，预计 2020 年 7 月，T1 航站楼开始投用。届时，南京禄口机场将开启 T1、T2" 双航站楼模式 "，给旅客提供更舒适的出行体验。

△禄口机场正在改扩建中的 T1 航站楼

T1 航站楼分两次回归，主楼和北指廊率先投用

现代快报记者了解到，2017 年 12 月 30 日，南京禄口机场 T1 航站楼关闭，改扩建工程正式开工。

目前，T1 航站楼改扩建工程已经完成 60% 左右，预计 2019 年底将大致完成。

△禄口机场正在改扩建中的 T1 航站楼

2020 年，T1 航站楼开始回归。其中，主楼、北指廊及连廊预计 2020 年 7 月投用。这块建筑面积约 16 万平米，拥有 19 个近机位，满足 1200 万人次年旅客吞吐量需求。其中商业面积约 7600 平方米，规划店铺约 87 个。而 T1 航站楼的南指廊及连廊预计 2020 年底投用。这块建筑面积约 5 万平米，拥有 13 个近机位，满足 600 万人次年旅客吞吐量需求。

T1、T2" 合体 " 后，将分流约 50% 的国内客流

现代快报记者了解到，T1 启用后将全部用于服务国内航线，分流约 50% 的国内旅客，首年保障旅客预计 1300 万人次左右。

T1 航站楼总建筑面积达到 21 万平米，拥有 32 个近机位（其中 1 个为无桥近机位），整体可满足 1800 万人次年旅客吞吐需求。值机方面，T1 航站楼拥有 4 组值机岛，含 70 个出发大厅人工办票柜台，10 个自助行李托运柜台；另含 6 个夹层中转办票柜台，1 个贵宾区办票柜台。安检通道共有 29 条。

T1 与交通中心、T2 相邻。旅客流程为 " 二层式 " 布局，出发和到达旅客被安排在不同层面上，互不交叉和干扰。

目前，南京禄口机场是 T2 单楼运行。2018 年旅客吞吐量 2858 万人次，同比增长 10.7%。2019 年上半年旅客同比增长 8.4%，增速在 22 家两千万级以上机场中列第 2 位。目前，南京机场日均客流量达 7.8 万人次，旺季日均客流量超过 12 万人次。预计到 2020 年，南京禄口机场客流量达 3290 万人次。

" 同城同质同价 " 纳入商业招标要求

乘机出发，在机场内能吃到什么美食，买到什么好东西，都能让旅客的出行更加愉快。

8 月 2 日，来自全国各地的数百家企业代表参加这次招商会会。其中不乏大家耳熟能详的品牌，比如百胜餐饮、中免集团公司、绝味、大娘水饺等。作为东道主，江苏南京本地参会的企业也不少，比如夫子庙旅游发展有限公司、南京金鹰集团等。

值得一提的是，此次南京禄口机场的招商要求中，明确 " 为提升旅客满意度，将价格控制在合理水平，推行‘同城、同质、同价’，并将该条款纳入招标相关内容。此外，还将定期对商家进行测评。

（编辑 陈海静）