深圳市公安局交通警察局昨日召开新闻发布会称，今年上半年深圳全市共发生一般道路交通事故 891 起，死亡 151 人，同比去年事故数减少 68 起、下降 7.09%。

死亡人数最多的道路为沈海高速（深圳段）和宝安大道

市交警局大数据统计，原特区外的宝安、龙岗两区交通事故死亡人数在全市中占比重大，龙华、坪山、大鹏三个区（新区）交通事故死亡人数同比明显下降，其中，龙华区交通事故死亡人数下降幅度最大。原特区内主城区交通事故死亡人数上升，其中，罗湖区上升幅度最大。

从事故多发道路来看，死亡人数最多的道路为沈海高速（深圳段）和宝安大道，均死亡 5 人。死亡 3 人的道路包括北环大道、龙大高速、水官高速、盐龙大道、南光高速和沈海高速（深汕段）。

数据显示，因地铁、水务等市政工程大量开工，占道施工路段明显增多，造成部分路段的交通安全设施缺失或不足，道路安全性有所下降，电动车、行人随意通过导致事故多发。市交警局侦查大队事故科副科长陈国荣表示，罗湖、福田、南山、盐田四个区中，死亡人数同比下降的只有盐田区。其他三个行政区都有不同程度的上升，其中罗湖区上升最为明显，发生死亡事故 11 起，死亡 11 人，同比增加 10 人。

" 上半年发生在高速公路上的死亡事故有 16 起，死亡 23 人，同比增加 15 人，上升 187.5%，上升幅度较大。" 陈国荣说，交警分析事故多发原因为：违法停车不按规定在高速上设置安全防护标识，导致后方车辆与违停车辆发生追尾碰撞；行人违法进入高速公路内行走引发交通事故；驾驶人员疲劳驾驶。

将加强对路口行人、非机动车违法行为管控力度

据悉，市交警局今年改变酒驾治理工作模式，以预防酒驾为主，通过宣传教育、技术预防等方式治理酒驾，取得良好效果。2019 年上半年查车次数为 2307136 辆次，虽然查车次数只下降了 3.44%，但同比醉驾查处数量却大幅下降了 20.5%，酒驾治理在往向好的趋势发展。

陈国荣表示，今年上半年深圳共查处交通违法行为 347 万宗，其中现场执法 155 万宗、非现场执法 191 万宗。查扣摩电违法车辆 57563 辆、查处开车打手机行为 10 万宗、不系安全带行为 27 万宗、不礼让斑马线行为 11 万宗、行人非机动车违法行为 95 万宗。通过一系列严管和引导，礼让斑马线、礼让救护车、后排系安全带、开车不打手机、拉链式交通通行等文明出行方式已处处可见。

今年以来，市交警局开展了 18 次百日打击交通违法行动，共设置 1756 个整治组，出动警力 11245 余人，拘留 1909 人，查扣摩托车、电动车 12820 辆，查处外卖送餐车违法行为共 253 宗，快递违法行为 10 宗。

此外，市交警局全面分析各路段监控管理设备点位情况，在 2018 年试行 " 刷脸 " 执法工作的基础上，新增 14 个断面的卡口监控，共计安装具备人脸识别功能的设备 97 套，全力推动人脸识别执法功能应用，对失驾人员、重点管控人员、行人、非机动车占用机动车道等违法行为进行有效监控和管理。

市交警局指挥处勤务科副科长薛伟鹏表示，下半年交警部门将加强对路口行人、非机动车违法行为的管控力度，减少涉行人、非机动车交通事故的发生。深晚记者了解到，交警部门将推出 " 铁骑 " 喊起来、路口警力 " 哨子 " 吹起来等创新举措，加强对行人、非机动车违法的查处和劝导力度；将推出泥头车右转弯限速 10 公里举措、泥头车备案合格制度、对合格证的积分制度，对泥头车各类违法包括右转弯超速、不按 " 一张图 " 行驶等行为进行记分。

深圳晚报记者 马超