近日，记者从深圳地铁了解到，5 号线南延线全线建设完成，预计将于 9 月 28 日正式开通初期运营，相比此前预计的 9 月 30 日试运营时间提前。

据介绍，5 号线南延线将从前海湾站出发，自北向南延伸，依次经过桂湾站、前湾站、前湾公园站、妈湾站、铁路公园站、荔湾站，到达赤湾。这是深圳地铁三期工程二阶段开通的首条线路，也是首条贯穿前海片区的轨道交通线路，市民未来可搭乘此线路深入前海片区，直达滨海休闲带。

值得注意的是，5 号线南延线的开通让前海与蛇口之间实现一次换乘直达。此前前海与蛇口直线距离虽近，两地地铁通勤却要绕远，花费较多时间。如今 5 号线南延线无缝对接 2 号线蛇口线，为市民提供方便。

深圳地铁集团有关负责人介绍，5 号线二期全线采用机舱元素，重点站结合周边区域特色打造个性化空间环境。例如，桂湾站周边重点发展金融、信息产业，就以二进制数字作为站点的主要设计元素；前湾站周围是高新技术产业园区，于是用城市剪影作为装饰，体现产业向心性；前湾公园站周边是良好生态，车站设计就以山水泼墨形态为主，映射生机勃勃的 " 林海 " 世界。

目前，5 号线南延线处于保开通试运营的关键阶段。该线开通后，5 号线将由 27 个站点增至 34 个站点。

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13 号线南山 3 站点建设有新进展

8 月 16 日，深圳市轨道部门发布消息称，13 号线登良东站、深大东站、科兴站相继取得施工新进展。

深圳市轨道部门介绍，登良东站位于科苑南路与创业路交叉口，车站长度 248.7 米，采用明挖顺筑法施工。8 月 5 日，登良东站冠梁及支撑梁首件顺利验收，为车站主体结构基坑开挖奠定了坚实基础。8 月 8 日，13 号线深大东站主体基坑（基坑一）开挖关键节点验收顺利通过；不仅为深大东站深基坑土方开挖提供了条件，更为后续关键节点的建设打下基石。8 月 10 日，13 号线科兴站开工前提条件验收及抗拔桩钢筋笼首件验收顺利通过，标志着该站点即将正式进入大面积施工阶段。

据了解，13 号线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站，线路全长 22.4 公里，设置 16 座车站。该线建成通车后，将极大促进南山南北片区交通，提升深圳湾口岸人员的疏导作用，从而进一步缓解南山交通压力。截至目前，13 号线全线围护结构完成 49.2%，土方工程完成 15.1%。

深圳晚报记者 马琳洁