全新宝马 8 系将于明天晚上在成都举行上市仪式。此前官方已经公布了 8 系预售价为 97.00-230.00 万。进口国内售卖的 8 系包括 8 系只有 840i 和 M8，其中 840i 有双门版、敞篷版、四门版可选；而 M8 仅有双门版。

8 系 Coupe 与 8 系 Convertible 除了在车顶设计不同以外基本保持一致，格栅中央延续 X5 和 iNext 概念车上相互融合的设计，带有主动格栅功能，并标配了激光大灯，照明距离可达 600m。买家还可选配 M Carbon 套件，以碳纤维装饰加持，包括新的后视镜盖，后扩散器插件等，更显运动范儿。

内饰方面，采用了家族化的设计，按键布局与 7 系、5 系等高度相似，不过并未采用横穿中控台的木板装饰。配有 Vernasca 真皮运动型座椅，方向盘换档拨片，全车环境氛围灯、全液晶仪表盘和 10.25 英寸的中控显示屏。

动力部分，搭载 3.0T 直列六缸发动机 ，最大功率 49kW，峰值扭矩 498N · m，xDrive 车型配备 Integral Active Steering 整体主动转向系统，全系车型将搭载 8 速 Steptronic Sport 变速箱。

日前兰博基尼正式发布了旗下首款混动超级跑车—— Sián，新车由一套 6.5L 自然吸气 V12 发动机和 48V 电动机组成的微混动系统驱动，综合最大功率 819 马力，这一动力参数也使其成为有史以来最强大的兰博基尼，性能方面新车的 0-100km/h 加速成绩仅需 2.8 秒，最高时速达到 350km/h。

作为兰博基尼最新打造的一款超级跑车，Sián 将在 9 月 10 日开幕的法兰克福车展当中首发，不过限量打造 63 台的它早已被订购一空。新车在外观设计上借鉴了 Terzo Millennio 概念车的部分元素，使得新车前脸看起来非常夸张，全新的 Y 字形日间行车灯将成为未来兰博基尼的设计元素之一，同时标志性的楔形车身得以保留。

尾部设计的夸张程度绝不亚于当下其他超级跑车，全新的六边形尾灯组设计格外显眼，同时搭配全新的空气动力学设计，使得新车的每一部分都充斥着力量感。

新车还在尾部设计有可升降导流板，位于车身两侧增加垂直尾翼，并印有 63 字样，代表了新车仅制造 63 台，同时每一台新车都将根据车主的喜好进行个性化定制设计。

内饰方面，兰博基尼 Sián 并没有一味的追求轻量化，我们依然可以看到大面积的皮革和 Alcantara 材质进行包裹，并且采用缝线工艺。裸露的碳纤维仅出现在门板、中控台和方向盘之上，此外像中控台触控屏幕、全液晶仪表盘等配置也出现在新车之上。

动力方面，新车的这套 48V 微混系统由 6.5L 自然吸气 V12 发动机和位于变速箱中的 48V 电动机组成，其中发动机最大功率 785 马力，电动机最大功率 34 马力，综合最大功率 819 马力。

新车的电池并非锂电池，而是兰博基尼开发的超级电容，在质量更轻的同时拥有更强大的储能，这套超级电容装置被布局在驾驶舱和发动机之间，从而确保车辆拥有更好的重量分配。值得一提的是，这套超级电容和电动机的总质量仅为 34kg。性能方面，新车的 0-100km/h 加速成绩仅需 2.8 秒，与兰博基尼 Aventador SVJ 相比在 30km/h-60km/h 加速和 70km/h-120km/h 加速均有提升，最高时速达到 350km/h。传动方面，匹配 7 速 ISR（independent shift rod）自动变速箱。

日前，特斯拉宣布 Model 3、Model S 和 Model X 全系车型进入免征车辆购置税的新能源汽车目录，最高可节省购置税达 8 万元。

具体来看，售价最低的 Model 3 标准续航版车型，指导价为 36.39 万元，可节省购置税 32204 元，而售价最高的 Model X Performance 高性能版车型，指导价为 90.99 万元，可节省购置税 80522 元。

根据国家现行政策，该购置税减免的优惠政策将于 2020 年 12 月 31 日正式截止。

目前新购用户可享受免征购置税优惠政策，但对于刚买车的用户及老用户来说，并不是太友好了。今日，部分特斯拉车主发布联名信，列出各项理由致信工信部和国家税务总局，集体要求退税。

一名特斯拉车主表示，自己购买了一辆特斯拉 Model 3 后驱长续航版，落地价格为 47 万元，其中包括购置税 3.85 万元。如今，如果免掉购置税，仅仅过去 3 个月，这辆车的价格仅需 42 万元。对此，不少已购特斯拉车型的车主表示不满，希望相关部门可以做出退税处理。

部分特斯拉车主在信中表示 " 对于自 2018 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日期间，购置进入免税目录的特斯拉车型的，应享受免购置税政策；其中对于在 2019 年 8 月 30 日及之前已购置和微纳购置税的，应予办理退税。"

特斯拉中国对此事回应称：" 特斯拉曾多次进行免征购置税目录申请，但是最终能否进入目录特斯拉并没有决定权，也无权对外发布任何相关信息。该目录由中央工信部，税务总局等几部委联合审核并统一发布。企业在提交申请材料后与普通消费者一样只能通过最终发布的目录获知产品进入情况。因此特斯拉并不存在所谓故意隐瞒信息的情况。"

联名信全文：

针对此次特斯拉进入免征购置税目录，车主维权退税事件，在政策层面不可能存在退税的可能性，但特斯拉是否会推出其他相关的政策我们将继续保持关注。

新车涉嫌违规？工信部喊话车企自查。9 月 3 日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于核查涉嫌违规汽车产品有关情况的通知》（以下简称 " 通知 "）指出，2019 年上半年，各地公安交通管理部门在办理机动车上牌登记时，发现部分新出厂的车辆涉嫌存在生产不一致的问题。

为此，装备工业发展中心已经负责核实了公安部门通报的涉嫌违规车辆产品有关情况，并将涉嫌违规车辆产品发到各单位，请企业立即组织自查，并将自查后的真实结果准确完整填写在《企业自查结果表》上，连同相关证明材料反馈至装备工业发展中心。后者将对企业反馈信息进行核实，并将核实结果汇总后上报工业和信息化部装备司。

通知指出，企业将自查确认后的结果准确完整填写在《企业自查结果表》内：对于认可公安通报结果的，在《企业自查结果表》" 是 / 否 " 一栏中直接填写 " 是 " 即可（签字盖章）；对不认可违规情况的，填写《企业自查结果表》（签字盖章）后，必须同时提供充分的证明材料（包括且不限于各种记录、违规车辆现有状况照片、视频等）；对逾期未报送及证明材料不充分的涉嫌违规车辆，一律按照公安通报内容进行处理。

在报送时间上，通知要求，在 2019 年 9 月 20 日前，企业将填写完整的《企业自查结果表》 ( EXCEL 版 ) 及相关证明材料以电子邮件形式报送装备工业发展中心监督管理处联系人；2019 年 9 月 25 日前，企业将自查结果及证明材料或纠正措施（需企业签字及加盖公章）用 PDF 格式以电子邮件报送装备工业发展中心监督管理处，或以邮寄方式报送至装备工业发展中心监督管理处。