9 月 26 日，记者从深圳地铁集团获悉，5 号线二期工程已具备开通运营条件，将于本周六 ( 9 月 28 日 ) 中午正式开门迎客。据悉，5 号线二期各车站的服务时间和线网保持一致，仍为 6:30 — 23:00。此外，5 号线二期运营开通后，深圳地铁线网部分区段的票价将略有下降。

新车站运营服务时间维持 6:30 — 23:00

记者获悉，5 号线二期开通后，新区段各站的运营服务时间、列车运行间隔（平峰期间）、车站标识、设备设施均与 5 号线一期相同。

"9 月 28 日开通当天，5 号线二期各车站将在运营开通仪式结束后，正式开始运营载客，今后的运营服务时间也将与线网运营服务时间同步，为 6:30 至 23:00。" 深圳地铁运营集团负责人介绍，随着新区段的开通，高峰期间 5 号线行车组织也稍有调整。其中前海湾至黄贝岭区段执行小交路，早、晚高峰行车间隔分别为 3 分钟、3 分 15 秒。而黄贝岭至赤湾区段执行大交路，其中前海湾至赤湾区段早、晚高峰行车间隔分别为 6 分钟、6 分 30 秒。而平峰期 5 号线二期则与 5 号线一期保持一致均为 6 分钟。

此外，自开通当日起，原 5 号线每日 23:00 开往黄贝岭方向的末班车的始发站，将由前海湾站变为赤湾站，因此到达前海湾的末班车时间现为 23:15 分，依次类推，前海湾至黄贝岭区段的各站的末班车时间均有延后。

据介绍，5 号线二期开通运营后深圳地铁线网将新增两个换乘车站。其中，在赤湾站乘客可以通过站厅便捷换乘 2、5 号线。需要注意的是，因 9 号线二期还未开通，5、9 号线换乘的前湾站的换乘通道暂未投入使用，待年底开通后市民乘客方可通行换乘。

沿用 " 最短路径 " 计价，部分票价略有下调

根据目前地铁票价政策，深圳地铁以最短路径为原则实行按里程分段计价。如果市民乘客从起点站到终点站有多种出行路径选择，则票价将以里程最短的路径进行计算。因此，随着 5 号线二期的正式运营，市民乘客出行路径有了更多选择，而部分区段起、终点里程也会有所缩短，因而部分站点的票价将略有下调。

" 以赤湾站至机场站的票价为例。之前，乘客要在赤湾站经 2 号线到后海站，再换乘 11 号线到达机场站，路径里程为 28.1 公里。5 号线二期开通后，乘客可在赤湾站直接经 5 号线到前海湾站，再换乘 11 号线抵达机场站，里程减少为 20.9 公里，因此对应的票价由 7 元变为 6 元，下降了 1 元。" 深圳地铁运营集团负责人介绍。

据介绍，5 号线二期开通后，深圳地铁普通车厢共有 150 个起终点路径的票价下调了 1-2 元不等，而商务车厢则有 56 个起终点路径的票价下调了 1-5 元不等。其余交通起终点票价均水平维持不变，深圳地铁线网普通车厢最高单程票票价仍为 14 元。

此外，为提高市民乘客的过闸效率，5 号线二期各站点还将同步上线专用闸机通道。该闸机将原本专用于深圳通学生卡、11 号线商务车厢单程票出站的闸机合二为一，既方便学生群体和商务车厢的乘客出站通行，也减轻客流高峰时段的核验压力，同时也能有效遏制冒用票卡的行为。专用闸机通道现已在全线网各站投入使用，未来还将计划在 9 号线二期全面推广。

深圳晚报记者 董玉含 责编 徐再杰