9 月 28 日中午 11 时 08 分，5 号线 525 号列车司机整备完毕，拉响鸣笛后缓缓驶入二期正线，标志着深圳地铁 5 号线二期正式开通啦。深晚记者在铁路公园站，登上 5 号线二期首趟列车，和市民一起尝鲜 " 头啖汤 "。

时隔三年，深圳再迎地铁新线通车

此次 5 号线二期开通，也是深圳继 2016 年地铁 7、9 号线开通以来，时隔三年再次迎来新线通车。

5 号线二期线路全长约 7.6 公里，北起桂湾站，经过前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾，南至赤湾站，共设车站 7 座，穿越前海蛇口自贸片区。其中，前湾站、铁路公园站、赤湾站为换乘站。

届时，从赤湾至前海湾站的乘车时间将缩短至约 15 分钟，同时也将大幅减少从前海到市中心区所需时间，前海片区居民办公及出行将会更加便捷。随着 5 号线二期的开通，深圳地铁运营总里程达到 292.6 公里，路网规模处于全国前列。

记者在 10 点 50 分来到前海湾站，发现虽然没有到开通时间，但站台已有乘客在等候 " 尝鲜 "。作为首条贯穿前海蛇口自贸片区的轨道交通线路，市民未来可搭乘该线深入前海中心地区，直达滨海休闲带。

列车进站后，市民有序排队登上列车。记者看到，车厢内已经更换了新的地铁线路图，宽敞明亮，整体设计与其他线路列车差别不大。不同的是，在车门处，车厢顶部的扶手变为环形扶手。家住前海的李小姐是登上 5 号线二期第一趟列车的市民之一，她告诉记者，" 我家就在前湾站附近，以前去蛇口都要走去前海湾坐地铁，现在家门口就可以坐地铁了，而且还快，真是太高兴了。"

采用先进工法，施工创造多项国内第一

据介绍，5 号线二期工程在施工过程中，采用了 BIM+VR 等多项先进技术，创造了多项第一。其中，前湾站 - 桂湾站盾构区间以小角度（8～17°）、小间距（最小净距 2 米）、长距离（约 150 米）上跨已开通运营的地铁 11 号线南山站 - 前海湾站区间，隧道洞身所处土层主要为淤泥层，在国内尚属首例。

另据了解，5 号线二期工程在满足前海蛇口自贸片区总体规划及轨道交通线网规划的基础上，将前海范围内的 5 座车站及明挖区间与周边地块、地下慢行系统、公交首末站、学校等进行了紧密融合，真正实现了无缝衔接。

" 按照前海规划 ‘轨道 + 慢行’的一体化交通出行方式设计要求，深圳地铁 5 号线二期遵循了整合协调、适用经济、安全便利、以人为本的创新设计理念，以桂湾站、前湾站、妈湾站等站点为核心，与周边地块空间结合，建立轨道接驳通道系统，形成四通八达的地下慢行网络。" 地铁集团有关负责人介绍。如在赤湾站采用 " 站城一体化 " 设计，在前湾站、妈湾站 - 铁路公园站区间对自然开挖形成空间进行了商业开发。

线路装饰展现区域特色

为了更好地体现深圳地铁文化艺术设计项目的公共性，5 号线二期线路装饰延续了 " 深圳地铁美术馆 " 的艺术理念，以 " 对话 " 为主题，展现了沿线片区创新、生态、科技、人文特点。

设计理念上，5 号线二期车站以 " 智慧碧湾 · 筑梦腾飞 " 为设计主题，整体空间简洁、明快，尽可能地将城市地下交通空间和地上的前海蛇口自贸片区融为一体。

记者在现场看见，雅白中性色调、极简的组合照明、模块化的组装起拱形态、天花穿孔板的半透明流动感、地面和天花的弧形呼应，打造出 " 太空舱 " 的空间形态，呈现 " 未来感 "。此外，车站出入口设计引用了 " 风筝 " 元素，用放飞的形式展现前海未来发展的蓝图与粤港澳大湾区的腾飞。

未来还有一大波新线在路上

作为串联前海蛇口自贸片区的重要地铁线路，5 号线二期开通后，将连接起桂湾、前湾、妈湾三个重要片区，对加速前海区域内部联系、带动沿线经济发展、实现整体腾飞具有重要意义。

据悉，年底前深圳地铁 9 号线二期也将迎来通车。届时，前海蛇口自贸片区不到 20 平方公里的面积，将汇集地铁 1 号线、5 号线、9 号线和 11 号线四条线路。" 届时，前海片区居民可以搭乘 5 号线从前海湾到赤湾，搭乘 9 号线从前湾到红树湾南。" 地铁集团有关负责人表示。年内，这两条线路的开通还将进一步强化粤港澳大湾区核心引擎作用。

据了解，这两条线路通车后，深圳地铁运营里程将超过 300 公里。虽然两条新开通线路里程只有近 20 公里，但它将揭开深圳新一轮地铁通车的大幕。据该负责人介绍，2020 年，深圳地铁 6 号线、8 号线一期、10 号线等新线也将陆续通车。全年通车总里程超过一百公里。

深圳晚报记者 董玉含 / 文 张焱焱 / 图 责编 徐再杰