现代快报讯（记者 李娜 / 文 顾闻 / 摄）11 月 4 日 8 点起，所有超限超载货车，都不能从江苏高速公路入口驶上高速。政策实行的第一天，货车司机遵守得怎么样？现代快报记者探访发现，目前仍有货车司机抱有侥幸心理，试图超载上高速。11 月 4 日上午 8 点到 10 点，在南京长江三桥入城方向上桥口，短短两个小时，就有 20 辆超载货车被劝返。

三桥是货车通行的重要过江通道，每天通行量平均约 1.6 万到 1.8 万辆，占到总通行量的 50%。11 月 4 日上午，现代快报记者来到了三桥入城方向的上桥口，只见一辆辆货车接连不断地上桥，其中一些货车被执法人员引导至静态地磅称重处。

一辆安徽牌照的货车在过磅后，准备原路返回。货车司机说，车上装的是送给污水处理厂的化学药剂，本来连车一起，应该不超过 49 吨，现在有 51 吨，不能进南京。" 因为是液体，装的时候不好控制，所以超了一些。以后会注意，宁愿少装一点。"

△江苏高速公路联网运营管理中心

" 由于前期进行了广泛宣传，货车超限超载的比率已经大幅下降。" 省交通综合执法局南京支队第三大队副大队长赵科告诉现代快报记者，货车在进入江苏高速收费站的时候，就会有一个不停车称重，但是由于有一定的误差比，如果司机不认可，执法人员会把车引导到静态地磅处重新复称。11 月 4 日从上午 8 点到 10 点，他们一共查获了 20 辆准备进入南京的货车，超重均在 10% 左右。目前，对司机主要是劝返为主，如果不配合执法，交通、交警再进行联合的处罚及卸驳载。

现代快报记者了解到，从 11 月 4 日起，至 12 月 31 日 24 点，江苏联网高速共将设置 58 个联合执勤点 24 小时值守，同时，在所有联网高速收费站开展入口拒超。

△刘煜敏

" 从 10 月初开始，我们就对过往货车发放告知卡，通知自 11 月起将开展入口拒超。" 江苏交通控股营运安全事业部副部长刘煜敏表示，即日起，各收费站出口发现严重超限超载车辆时，收费人员要现场拦截，并立即通知辖区高速交警、交通执法人员前往现场处置。同时，收费站将整理超限超载车辆数据、照片、视频等材料，共享给相关部门，实施非现场执法。集中行动结束后，入口拒超将进入长期管理阶段，超限车辆严禁驶入高速公路。

（编辑 王鹏）