地铁 14 号线和 16 号线作为连接深圳东部龙岗和坪山的重要线路，一直备受关注。近日，14 号线和 16 号线施工又传来新进展。

据了解，地铁 14 号线全长约 50.34 公里，共设站 17 座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为 120 公里 / 小时。途经福田、罗湖、龙岗、坪山。其中，坪山区线路全长 14.5 公里，设站 6 座。

地铁 16 号线途经龙岗、坪山，线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设。16 号线经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约 29.2 公里，设站 24 座。

目前，2 条线路已完成了前期工程，且地下隧道已于今年 7 月、9 月陆续开挖。其中，14 号线 6 座车站已进入主体施工阶段。11 月 2 日 23 时，地铁 14 号线四联站围护结构全部施工完成。至此，该站全面进入主体施工阶段。截至目前，地铁 14 号线 17 座车站中，已有 6 座进入了主体结构施工。分别是石芽岭站、六约北站、四联站、宝荷站、宝龙站、沙湖站。

同时，16 号线 7 座车站进入主体施工阶段。地铁 16 号线 24 座车站中，已有 7 座车站进入主体结构施工。分别是大运北站、回龙埔站、龙城汽车站、天健花园站、龙南站、坪山围站、田头站。

14 号线预计 2022 年通车，16 号线预计 2023 年通车。通车后，2 条线路皆会成为无人驾驶地铁线路。届时，龙岗将进入 30 分钟交通圈，坪山将进入 40 分钟交通圈，大大方便龙岗和坪山市民的出行。

深圳晚报记者 董玉含