11 月 6 日，滴滴顺风车公布了最新产品方案，宣布将于 11 月 20 日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通 7 个城市上线试运营。试运营期间，女性晚 8 点后无法享受服务。

在过去的一年里，两起乘客遇害事件，将滴滴顺风车推上了舆论的风口浪尖，此番归来，舆论已经友好很多，很多网友因为出行刚需，希望尽快能坐上顺风车。

但是，大部分网友还是炸锅了：为什么要对女性的使用时间做特别备注和限制？这是不是一场大规模的性别歧视？

对此，滴滴出行总裁柳青发布微博致歉，表示 " 在安全的问题上，还真是有点儿如履薄冰地在试运行 "，也请用户多给一些时间。

企业的 " 初心 " 应该是竭尽全力降低出行风险，最大程度保证出行安全，从这一次推出的整改方案即可看出，包括这条引喷的女性出行时间规定。不出意外，滴滴出行之后的方案应该会将这一项内容予以修改，甚至删除，将男女用户的使用时间做出相同的规定。

这条规定确实很 " 傻 "：一刀切、甩锅，而且很容易授人以柄，被贴上性别歧视的标签。

企业有企业的局限性，譬如那两起凶杀案并不是发生在夜间、用户叫车时完全可以让男性朋友帮忙等，这些操作轻易就能将 " 女性晚 8 点不用顺风车更安全 " 的逻辑击倒。

但是顺风车的初衷应该不是歧视女性，而是现实语境下的无奈选择。

在安全方面，因为很多犯罪是在夜间发生，性犯罪的受害对象通常为女性，加上犯罪一般不可控，更可行的措施，是提高安全防范。滴滴出行于是 " 耿直 " 地宣布：晚八点后，女性不要乘坐顺风车。

如此说来，顺风车说 " 傻话 "，并不是为了引起女性众怒。

你能说他们的设计简单粗暴，考虑不够全面，服务缺乏诚意，但是作为一家企业，它其实可以选择自己的服务内容和服务方式。作为女性来说，也可以选择不使用这家企业的服务，因为它不够顾及女性用户。

动辄将女性平等简单看成事事、时时与男性相同，追求形式上的绝对平等，真的是平等吗？我看是天真。看见性别的差异，在观念和规则方面对女性予以尊重，才是实事求是。一有风吹草动，就喊歧视了，未免有点上纲上线。

这次顺风车的试运营方案，可能还是不尽如人意，但是不能乱归因。

ZAKER 南京评论员 宗青

（编辑 余爽）