现代快报讯 11 月 21 日 11:16，随着中铁十局施工人员将最后一段钢架安装就位，沪（上海）通（南通）铁路张家港站站房钢结构网架吊装施工顺利完成。现代快报记者获悉，这标志着站房主体工程全部完毕，进入装饰装修阶段。

△张家港站施工现场

据中铁十局项目负责人介绍，张家港站站房总建筑面积为 10980m²，主体分为二层，其中售票、候车、检票主要集中在地面一层，二层中部设有一个候车大厅，最高聚集人数为 1500 人，站场规模为 2 台 5 线，远期规划 4 台 12 线。该站房于 2019 年 3 月 10 日正式施工，计划 2020 年 4 月 30 日竣工。车站建成后，将结束张家港市 " 地无寸铁 " 的历史，迈入高铁时代。

张家港站是沪通铁路重要站点。未来，南沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路都将引入，使该站成为三线合一的枢纽站，张家港站也将成为江苏省铁路主导型区域性综合客运枢纽。届时，张家港至上海仅需约 25 分钟、至苏州约 20 分钟、至南京约 40 分钟、至南通约 10 分钟，上海 " 半小时通勤圈 " 将加入一个新成员。

据了解，沪通铁路是国家铁路 " 十二五 " 规划建设的重点项目之一，是国家沿海通道、长三角城市快速轨道网的重要组成部分，线路全长 137.28 千米，设计速度为 200 千米 / 小时，全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站、黄渡站 9 个车站，预计于 2020 年 6 月通车运营。沪通铁路建成后，与宁启铁路、盐通高速铁路、青盐铁路、青烟威荣城际铁路形成无缝对接，沿海铁路大通道将全面贯通，对于加强上海及苏南地区向苏北乃至北部沿海地区的辐射功能，加快苏中、苏北地区的经济发展具有重要意义。

据悉，由中铁十局承建的沪通铁路常熟站与张家港站同步施工，也进入装饰装修阶段。该站房同属中型旅客站房，站房总建筑面积为 10998㎡，最高聚集人数为 1500 人，计划 2020 年 4 月 30 日竣工。（中铁十局供图）

通讯员 周子琪 高瞻 韩震 现代快报 +/ZAKER 南京记者 刘伟娟

（编辑 王鹏）