今年 10 月 11 日，梅汕铁路正式通车。记者从深圳北车站获悉，截至 11 月 10 日，梅汕铁路 " 满月 "，已累计发送旅客 23.39 万人次，其中梅州西站日均发送 3700 人次，周末发送最高人次 7300 人次。

梅汕铁路开通运营，使 " 世界客都 " 梅州不通高铁成为 " 过去式 "，强化了粤东、粤东北城市间的互联互通，为沿线地区的经济发展奠定基础、创造条件。

据了解，梅汕铁路开通运营初期，每天开行 44 趟动车组列车往返于梅州至广州、深圳、汕头、珠海、宜昌、厦门等地，梅州至广州、深圳最快仅需 3 小时 25 分和 2 小时 52 分。梅汕铁路正线全长 122.4 公里，设计时速 250 公里。线路北起梅州市梅州西站 , 途经梅州、揭阳、潮州三市 , 在潮州市潮汕站与杭深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站 7 个车站。

▲梅汕铁路。

这不仅使粤东北地区与珠三角实现高铁的快速互连互通，更有助于梅州、揭阳、潮州、汕头等城市深度融入粤港澳大湾区经济圈、生活圈，助推粤东北经济社会快速发展，服务人民群众对美好生活向往的需求。

数据显示，梅汕铁路开通一月以来，大大提速梅州、丰顺、潮州等城市的旅游经济发展，不仅 " 使人们走进来 "，更 " 使人们走出去 "，目前，梅州、揭阳和潮州全面启动高铁旅游推广活动，发布了高铁旅游线路及优惠政策，不少梅州市民会选择在周末乘坐高铁前往附近城市游玩，沿线各城市也不断加快基础设施和公共服务体系建设，打造方便快捷的旅游交通环境，在高铁站建立无缝换乘的立体交通体系，提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。梅州的叶帅故居和客天下景区、揭阳的揭阳楼和黄满寨瀑布、潮州广济桥和韩文公祠等著名景点游客人数，较无高铁前增加了三成。

深圳晚报记者 邱志东 通讯员 郭颖