现代快报讯（记者 李娜 文 / 摄）" 报告总指挥部，江苏准备就绪。"2019 年 12 月 31 日晚至 2020 年 1 月 1 日凌晨，江苏省高速公路调度指挥中心大厅里，交通运输部取消高速公路省界收费站工程切换仪式通过视频连线如期进行。深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、交通运输部部长李小鹏指挥切换并宣布，取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功。从 2020 年 1 月 1 日零时起，全国 29 个联网省份的 487 个省界收费站全部取消，江苏高速顺利与全国 " 一张网 " 连接。今年春节回家过年，从江苏出发，走高速一脚油门踩到底就到啦！

215 天，江苏顺利完成省界收费站撤除

深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作是党中央决策、国务院部署的一项重大的政治任务，是一项重大的民生工程。2019 年 5 月 30 日，江苏省政府召开全省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作视频会议，正式启动撤站工作。

在此后的 215 天里，江苏在全省 4874 公里高速公路上，完成 926 个 ETC 门架钢结构基础施工、钢结构吊装，1277 个 ETC 门架系统的机电安装，2000 余公里线缆敷设，834 套称重设备安装，2484 条车道改造，14 个省界收费站的物理拆除。在全国取得 ETC 门架建设、车道改造建设、入口拒超建设等 " 三个第一 "，并在 11 月 4 日全国率先启动入口拒超管控。ETC 发行方面，江苏于 11 月 29 日圆满完成 1470 万的发行任务，比计划提前一个月。

一脚油门踩到底，春节回家不用停车换卡啦

省界收费站取消后，车主们走高速有什么改变？" 今后从江苏出发，无论你开到哪个联网省份，都可以一脚油门踩到底啦！" 江苏省联网中心副主任曹小峰介绍，今后，原有以省为界的运营模式将变为全国高速公路全网统一运行。车辆在高速公路省界不再需要停车交费，可以直接快速通过，在省界的通行体验与在主线上行驶完全一样，可以彻底解决省界拥堵问题，大幅提高通行效率，减少污染排放。其中，ETC 车辆继续使用 ETC 专用通道，在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。人工交费车辆在入口收费站领取带有路径记录功能的 CPC 通行卡，在出口收费站交回，并一次性交纳全程通行费。

需要提醒的是，取消高速公路省界收费站后，江苏原本 5 元的最低通行费不再收取。ETC 车辆和人工交费车辆统一按照实际行驶路径实行精确计费。其中，ETC 车辆按途经 ETC 门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费，交易金额按照 " 四舍五入 " 规则取整到 " 分 "。人工交费车辆根据途径 ETC 门架的应收金额之和以及相关优惠政策实施收费，在出口混合车道或人工收费车道人工交费时，交易金额按照 " 四舍五入 " 规则取整到 " 元 "。

" 正常情况下，计费方式的调整不会导致客车应交的通行费增加。" 曹小峰介绍，由于客车通行费收费标准没有发生变化，理论上应交通行费也不会发生变化。而且，在这次改革中，将车长小于 6 米的 8 座和 9 座小型客车的车辆通行费车型分类，统一由二类调整为一类，其应交的通行费将出现较大幅度的下降。但由于新的计费系统是以车辆通行的实际路径进行计费，与原来的按照最短路径收费相比，少部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化，也符合依法公平交费的原则。