相信许多人在买车前都会咨询一下懂车的朋友，笔者作为汽车媒体人，时常会遇到：找你买车能不能优惠？A 车和 B 车哪款好？哪款车子更值得推荐等一些有（liu）趣（mang）的问题 ……

这不，又有一位哥们遇到了买车难题，他的情况是这样的：这哥们是 80 后，最近刚晋升为奶爸，此前一直在使用从老爸手里退下来的某合资紧凑级 SUV，现在车技见长，车子渐渐老旧，是时候换辆新车准备过新年了。他已经明确表示，不要 SUV 了。其实在城市开车，SUV 的属性已经被弱化，加上现在有了孩子，SUV 较高的身架，抱着小孩子上下车不太方便，这个可以理解。他想让笔者推荐一款 20-30 万级别的轿车，空间要大，配置要高，要省油省心。

OK，让笔者先来消化一下这哥们的需求，总结如下："20-30 万级轿车、空间大、用车成本低 "。其实这个选择范围还是很广的，但是笔者综合考量各方面因素，最终给的答案是一汽丰田亚洲龙，为什么呢？请听笔者细细道来。

B+级车卖 B级车的价格，实在！

亚洲龙全系提供 2.0L、2.5L 以及 2.5 双擎三款动力配置，仅国六在售车款就多达 10 款，售价区间从 19.98 万覆盖到 28.98 万元，这个价格区间在这哥们的选择范围之内。

同时，在 20-30 万区间还可以选择雅阁、凯美瑞、阿特兹、迈腾、帕萨特、君威等 B 级车，不过从体型、定位上来说，亚洲龙可比这些车型要高半级。真正与亚洲龙平起平坐的是金牛座、辉昂等 B+ 级车，但是这其中有些车款比如辉昂的售价已经去到 40 万，远超这哥们的购车预算。

2870mm的轴距，空间异常宽大

亚洲龙的定位是 4 门 5 座车型，参数为 4975×1850×1450mm，轴距 2870mm。在雅阁、凯美瑞、阿特兹、迈腾、帕萨特、君威等车型面前依然不露怯色。

1850mm 的车宽，横向空间较为宽敞，三个人在后排完全没有问题。2870mm 的轴距使得前后空间距离异常宽大，就算前排座椅稍微靠后，后排依然有不错的腿部空间。对于这 80 后有孩子的哥们，也完全可以满足带小孩出行的需求。

动力系统丰富，舒适还是运动任你选

亚洲龙配备了 2.0L+CVT、2.5L+8AT 以及 2.5L 双擎三套动力系统。其中 2.0L+CVT 有着自然吸气配 CVT 的先天优势，动力输出非常平顺，整体风格偏向舒适；2.5L+8AT 有着大排量自然吸气的浑厚动力储备，配上 8AT，在保留驾驶乐趣的同时兼顾舒适取向；2.5L 双擎是拥有强劲动力以及超低油耗的结合体，运动和节能兼得。只要你明白自己想要什么，亚洲龙就一定有适合你的选择。

配置高，买到就是赚到

从配置上看，即便是 19.98 万元的 2.0L 入门级车型配置也不低。全系标配全 LED 灯组、ACC 自适应巡航、自动空调、胎压监测、电子手刹、9 英寸中控屏、无匙进入无匙启动等。要知道贵 1 万元的迈腾，也仅仅是提供定速巡航（巡航时不能自动刹车）、胎压报警（不能显示胎压数值），并且还是排量更小的 1.4T 动力。配置方面，亚洲龙的起点更高，也能完全满足日常用车需求。

而 28.98 万的 2.5L Limited 双擎旗舰版，更是具有 18 英寸大轮毂、可开启全景天窗、方向盘加热 + 电动调节可记忆、全景影像、抬头显示、后排中央扶手带液晶屏及后备箱通道、后挡风玻璃电动遮阳帘、副驾驶 10 向电动调节、座椅通风、座椅记忆、后排座椅靠背电动调节、后排座椅解热、三区空调、G-book、JBL 14 扬声器。再看看贵 2 万元的顶配迈腾，还是手动调节方向盘，并且要加注 95 号汽油，不管是百公里耗油量还是汽油单价，都没有亚洲龙双擎来的实在。

在 19.98 万到 28.98 万 10 个车型中，分别对动力、变速器、轮胎尺寸、内外部配置以及多媒体配置进行不同匹配，可以根据自己的预算进行选择。不过，笔者最推荐的是：

20.88 万元的 2.5L 进取版，比入门版高 9 千元的预算，可以升级到 2.5L 的动力，电动折叠加热后视镜、预碰撞系统、车道保持、AVS 自适应可变悬挂。除了没有倒车影像以及电动座椅，笔者觉得这款售价 20.88 万的 2.5L 最低配已经很够用。如果你稍微了解过汽车改装 AVS 自适应可变悬挂一项，就值 9 千元的回票价了。何况还是 2.5L+8AT 的动力，不仅具有一定的驾驶乐趣，同时非常适合高速长途远行。

如果只是城市上下班，偶尔远行，那可以选择 23.98 万的 2.5L 双擎豪华版。除了换装双擎动力系统之外，还比进取版多了真皮方向盘、倒车影像、真皮电动座椅、老板键、nanoe 纳米水离子空气净化。虽然价格多了 3.1 万元，但是你想想仅选装真皮电动座椅以及倒车影像这得多少钱？加上双擎动力系统低至 4.3 升的百公里油耗，如果是上下班，每个月只需进一次加油站，幸福感爆棚。

丰田品质保证，用车无忧

每当有人开玩笑：开不坏的丰田，修不好的某某。其实这从一个侧面印证了人们头脑中对于丰田品牌车辆产品品质的认可。亚洲龙作为丰田 TNGA 架构的全新旗舰车型，其实更像是挂了丰田标的雷克萨斯 ES，同为 TNGA 架构的 GA-K 平台打造，相似性极高。

另外，针对用车成本这方面，丰田为亚洲龙提供 4 年 10 万公里免费保养，包括机油（全合成）机滤、垫片、喷油嘴清洁剂、以及上述项目的工时费。有相关媒体计算过，前 6 万公里中，由于有了免费基础保养，所以亚洲龙前 6 次保养中三次不用掏一分钱，其余三次扣掉基础保养费用价格也不过是 2000 元出头。作为一款中大型车，开 6 万公里只需要掏 2000 元保养，亚洲龙简直是绝无仅有的存在。

总结：理论分析到此告一段落，笔者敲出着不长不短 2100 字，无非就是想告诉这哥们，文中所例举的竞品车系，无论是横向维度还是纵向维度对比，亚洲龙总能从价格、配置、空间、动力以及用车成本等某些部分占优势。要知道亚洲龙从今年 3 月下旬上市至 11 月份，累计销量已经达到 54815 辆，提前超额完成了全年销售目标。再看看相同定位的君越、金牛座和辉昂，三者的销量总和都赶不上亚洲龙。亚洲龙身上自带丰田传统的高品质、高耐用性和可靠性的 DNA，能够热销也是国内汽车消费走向成熟的证据之一。